今天是金龙云的最后一个篇章
过去两天
金龙云收到了社会各界
对专业城轨综合服务云的关注和期待
未来
金龙云将全面走向市场
也将在智慧轨道交通领域
有更多的突破和创新
”
云交自动化系统CRIAS（金龙云）
基于云平台的轨道交通综合自动化系统
简称云交自动化系统
又因总设计师李金龙而得名“金龙云”
城轨综合服务云特点
ONE
高利用率
利用率10-50%；集中式运维；降低占用面积
TWO
容灾备份
多层次容灾备份；存储双活；仓配资源
知识产权
目前整个系统平台已获得36项软著、申报发明专利21项，取得软件平台SIL2认证和系统SIL2认证。
核心数据设备
云交自动化系统在车站采用智能控制一体机的设计及应用，打破了原有地铁车站弱电系统中各系统独立处理，纵向设计，横向局限的模式，真正实现多系统融合，减少中间层级，云计算技术的应用，让整个系统更加健壮，统一监控及管理现场所有设备，是一种跨系统、跨专业的新型系统架构。
智能控制一体机替代了车站所有服务器、存储、FEP、PLC、交换机等传统设备，采用云计算技术，通过一体机之间环网连接构成统一的资源池，节省投资，节约能源，降低运营维护成本，提升资源利用率。
智能控制一体机具有独立的处理能力，当车站与两个中心通讯中断，立即自动进入降级模式，此时该车站将支撑起本车站内部业务；在降级恢复之后，向中心同步数据，并做一致性校验和补偿。
智能控制一体机各功能单元应相互独立，满足车站系统整体冗余的前提下，满足系统故障隔离要求，从而保证整个系统可靠稳定运行。
智能控制一体机通过将现场控制层设备统一整合，减少系统间的协议转换等多个中间环节，减少设计之间的专业分工，减少运营管理之间的专业分工。
案例分享
目前整个系统平台应用于昆明市轨道交通4号线，该线路是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线。线路全长43.5公里，共设车站29 座，在广卫和白龙潭设停车场，在大漾田设车辆基地。规划将形成较为密集的客流走廊，设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。
昆明轨道交通4号线采用我们设计、研发、制造、采购、集成的云交自动化系统，系统深度集成了昆明4号线所有弱电子系统，互联了信息网络平台。系统由运营调度管理平台、网络智能管理平台、设备维修管理平台、培训仿真管理平台四大平台组成，最终实现了昆明4号线的自动运营、智能运维、智慧管理。
新一代轨道交通应用云平台——金龙云
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