今天小轨君给大家报道的新闻来自上海地铁。
从明天开始，上海地铁全线将开始试行刷手机进出站。
此前，上海磁浮线已经支持“地铁快付”，在稳定运行了两个月之后，现在要推广到上海地铁全网络。之后，没有零钱，没带地铁卡都不是问题，只要手机在手，就可以进站乘车。
可以说，上海地铁全面进入了手机时代。
小轨君注意到，要使用“地铁快付”在上海地铁乘车，需要下载一个名为“Metro 大都会 ”的App。
如果关注了上个月成功举办的首届中国城市轨道交通科技创新创业大赛（URIC2017）的朋友们，一定会觉得这个名称有些眼熟。
没错，“Metro大都会”就是URIC2017的参赛项目。该项目全称为《市轨道交通“Metro”大都会云票务支付业务系统》。
这个项目参加了URIC2017华东赛区，获得了推广应用类第一名，在最终的全国决赛中，最终获得全国推广应用类第二名。
这是我们创新大赛平台推出的项目成功落地的一个优秀案例。
现在就给大家介绍一下。
项目名称：
城市轨道交通“Metro”大都会
云票务支付业务系统
项目完成单位：
上海申通地铁集团有限公司
URIC2017获奖情况：
华东赛区推广应用类一等奖
全国总决赛推广应用类二等奖
“Metro”大都会的技术，将二维码支付用于地铁票务支付业务，实现了利用手机APP二维码扫码乘地铁，对原有系统软硬件升级后在客运服务中得到成功运用。
该技术在检票机端和手机端均处于脱机状态下也能扫码进出站，不受网络条件影响。
该技术改变了二维码只能单向数据传输的局限性，检票机端可以将地铁复合消费信息写入手机端。因此，该方案实现了一种最近于刷卡过闸的消费方式。对用户账户的安全保护达到了金融级的安全等级。
通过上面的介绍，相信大家一定对这项技术有了一定了解。
在实际应用中，项目说明的创新点中提及的结算平台建设中，第三方支付为“支付宝”。
上海地铁方面表示，只要下载“Metro 大都会”App、并绑定支付宝，就能刷二维码一秒进站、出站时自动扣车费。
而且即使手机没信号或者支付宝里没余额，也能先乘车、后付费。
之所以能够实现这一功能，根据此前的报道，原因就在于我们上面项目介绍中的创新点“二维码双脱机回写”技术，该技术核心实现了乘客扫描二维码过程中可不依赖公共网络。
作为URIC2017的官方媒体，我们也衷心希望大赛平台中会有更多项目成功落地。
