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来来来!快和成都地铁确认眼神,“米+环+放射”的运营网络即将形成!

来来来!快和成都地铁确认眼神,“米+环+放射”的运营网络即将形成! 城市轨道交通网CCRM
2018-06-22
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导读:成都一直是人们对悠闲生活的向往之地,但是外地的小伙伴们到达成都,有时候也不禁感叹,对交通不熟悉,要是多几条地

成都一直是人们对悠闲生活的向往之地,但是外地的小伙伴们到达成都,有时候也不禁感叹,对交通不熟悉,要是多几条地铁线就好了……

规划


2005年至2016年,国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划(含调整),共计约508km。截至2017年10月,第一期建设规划批复的所有项目和第二期建设规划批复的4号线二期工程和10号线一期工程,共计约140km已开通运营;其余批复项目均已开工建设,计划于2020年前陆续开通运营。届时,成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络,可进一步优化城市交通结构,缓解城区交通拥堵,提高居民出行品质,支撑全面体现新发展理念的城市建设。

今天,小编整理了成都市的各项在建地铁项目,以及施工进程(截止到6月中旬),跟大家分享。

 

3号线二三期

3号线二三期工程线路全长29.54km,共设车站20座,其中换乘站5座,板桥停车场及主变电所2座。其中,3号线二期工程连接市区和双流,全为地下线,设车站11座;3号线三期工程连接新都,设车站9座,其中高架站3座,地下站6座。

目前,3号线二三期工程全线车站主体全部封顶,附属结构完成84.5%,盾构区间洞通,高架段桥通,二期轨行区移交运营,三期短轨通,站后工程正在进行机电安装及装修施工,部分车站已开始单机单系统调试。 

5号线一、二期

5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站,向南止于回龙站。线路全长49.02公里,共设车站41座,其中地下站36座,高架站5座。全线设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。

目前,5号线一二期工程全线共37个车站主体封顶,附属结构完成24.9%,盾构掘进95.2%,正线铺轨完成32.6%,预制梁架设完成,24个车站站后工程已进场。

6号线一、二期

6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站,途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站,整体呈南北走向。线路全长46.8km,全部为地下线,共设车站38座,其中换乘站19座,停车场和车辆段各1座,主变电所3座。

目前,6号线一、二期工程全线共21个车站主体封顶,其余车站进行围护桩及主体结构施工,盾构掘进38.7%。

8号线一期

8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站。线路全长29.1km,设车站25座,其中换乘站14座,设元华车辆段1座,与5号线、9号线共址;设1座主变电站所和1座二级开闭所,控制中心位于崔家店。

目前,8号线一期工程全线共5个车站主体封顶,16个车站进行主体结构施工,盾构掘进28%。

10号线二期

10号线二期作为成都市市域快线之一,主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服务双流机场客流。全长27.04km,共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座。设板桥车辆段、高大路停车场各一处,主变电所1座,控制中心接入一期新苗控制中心。

目前,10号线二期工程全线共3个车站主体封顶,7个车站进行主体结构施工,盾构掘进64.1%,预制梁架设完成37.1%。

6号线三期

6号线三期工程起于观东路站(不含),止于兰家沟站(含),线路全长约21.97km,全地下敷设,设车站18座,其中换乘站9座,设回龙停车场一座,主变电所1座。

目前,6号线三期工程全线共7个车站主体封顶,10个车站进行主体结构施工,盾构掘进20%。

18号线一二期

18号线一二期为成都新机场线,起于火车南站,止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km,共设置12座车站,是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站~龙泉山隧道出口,线路长约41.2km,设8座车站,均为地下站;二期工程为太平隧道~天府机场1、2号航站楼站,线路长约25.6km,设4座车站。18号线远期向北延伸为三期工程,起于火车南站,止于火车北站,与1号线并行,线路长约10.25km,设5座车站,均为换乘车站。

目前,18号线一二期工程全线共9个车站主体封顶,3个车站进行主体结构施工,盾构掘进65.9%,箱梁架设完成30.4%。

17号线一期(含19号线一期)

17号线一期(含19号线一期)工程线路长26.145km,其中高架段长约5.5km,过渡段长约0.5km,地下段长约20.1km,共设车站9座(8座换乘站),其中高架站2座,地下站7座,设永义车辆段及五桐庙停车场。

目前, 17号线一期工程全线共1个车站主体封顶,7个车站进行主体结构施工,盾构掘进2.4%,箱梁架设完成50.5%。

有轨电车蓉2号线

有轨电车蓉2号线呈Y型布局,起于成都西站,主线终于郫县西站,长27.4km,支线起于新业路与IT大道交叉口,终于仁和站,长11.9km,线路全长39.3km(其中高架段1.8km,地面段37.5km)。全线共设站47座(含5座预留站不施工),其中地面站45座,高架站2座,开通年设42座。全线设郫温定修段、红光停车场和西客站停车场。

目前, 有轨电车蓉2号线工程首开段12个车站土建及站后工程已基本完成,正在开展各系统接口调试;其余段进行车站、停车场及市政桥梁土建施工;全线铺轨完成46.5%。

9号线一期

9号线一期工程全长22.18km,全线均为地下线。共13座车站、设元华停车场、武青车辆段两座站场。

目前,9号线一期工程全线3个车站主体封顶,7个车站进行主体结构施工,盾构掘进14.5%。

成都地铁:

未来“米+环+放射”的运营网络

根据成都地铁的官方消息,成都市按照“东进、南拓、西控、北改、中优”的空间发展战略,配合市级相关部门结合新的城市定位和总体规划对既有线网规划进行优化和完善,于2016年11月完成了城市轨道交通线网规划修编工作。其中,远景推荐线网由46条线路组成,包含23条普线、16条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路(简阳线)、3条跨市域线路18-1号线(资阳线)、39号(眉山)线延伸线、40号(德阳)线组成,总长约2450km;远期线网由34条线路组成,总长约1765km。

相信,未来成都的城市轨道交通会四通八达,成为人们出行的最佳选择!

(消息来源:网络)


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