重磅！广州地铁密集爆发！

地铁3号线东延段：线路自番禺广场站后折返线末端，经亚运大道至海傍站全线设番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍共4座车站，最高运行时速120公里。建成后，有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件。项目于2019年1月全面开工，2022年12月建成试运营。

地铁5号线东延段：线路起始于既有5号线文冲站，终止于黄埔客运港站，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，最高运行时速90公里。建成后，有利于改善广州开发区西区的出行条件，支撑城市“东进”战略。项目建设时期为2018年至2022年。

地铁7号线二期：线路起于大学城南站，终止于水西北站，全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站。最高运行时速80公里。有利于支撑城市“南拓”和“东进”战略，促进广佛同城化建设。项目于2018年6月开工，计划2022年12月建成试运营。

地铁11号线：线路起始于海珠区新滘东路，至海珠区新滘东路形成闭合换线。全线设广州东站、广州火车站、中山八、芳村、大塘、琶洲、员村、天河公园、华师等32座车站。最高运行时速80公里。项目已进入土建施工阶段。

地铁18号线：线路起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站。采用最高运行时速160公里的市域快线列车，是我国在建时速最快地铁线。建成后，从广州南沙到广州东站只需约30分钟，进一步推进南沙自贸区的建设。最新数据显示，18号线土建工程累计完成24%。

地铁10号线：线路起于既有3号线石牌桥站，终止于西塱站，新建段共设天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西塱14座车站。最高运行时速80公里。有利于缓解中心城区交通压力，促进广佛同城化。项目建设工期自2018年起至2023年建成试运营。 

地铁12号线：线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站。全线设站25座，其中换乘站17座，分别为浔峰岗、槎头、聚龙、棠溪、新市墟、白云文化广场、云溪公园、广园新村、建设六马路、烈士陵园、东湖、岭南广场、赤岗、赤沙滘、官洲、大学城北、大学城南，可与城市轨道交通1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、13号线、14号线、28号线及佛山8号线换乘。有利于加强金沙洲、白云新城、番禺大学城地区与中心城区的联系。项目自2018年起至2023年建成试运营。

地铁13号线二期：线路起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，二期全线设朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村23座车站。项目建设工期安排在2017-2023年。

2017年开通：4号线南延段；9号线一期13号线一期；14号线知识城支线

2018年开通：14号线；21号线增城广场-镇龙西段；3号线北延段（机场南-机场北）；广佛线一期燕岗-沥滘

2019年计划开通（以实际为准）：8号线北延段 ：从北部的滘心站至凤凰新村站，主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围。21号线镇龙西至员村段 

2020年计划开通（以实际为准）：18号线：建成后从广州南沙到广州东站只需约30分钟，全线9个站点中有8个是换乘站；22号线：全线共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭8座车站，早前预计2020年建成通车；7号线西延段，有望在2020年12月底实现列车上线运营。

2021年计划开通（以实际为准）：14号线二期：广州地铁官方显示，施工周边环境和地质条件复杂、与既有地铁线路距离近、多处下穿建筑物等。

2022年计划开通（以实际为准）：5号线东延段；7号线二期；13号线二期：呈东西走向，共设车站23座。早前计划2022年通车；11号线： 这是广州第一条大环线，将串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等四大轨道枢纽，线路穿越天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区等五大中心城区。

2023年计划开通（以实际为准）：12号线：设站25座，其中换乘站17座，，起于白云区浔峰岗，止于番禺区大学城南。早前计划2023年开通运营；10号线： 贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。早前计划2023年开通运营；3号线东延段： 途经番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站。早前计划2023年开通运营。

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