提前156天！“草原奋进号”为呼市地铁1号线洞通画句号，“开往草原的地铁”正加速驶来

11月26日上午11时许，随着呼市地铁1号线全线最后一台盾构机“草原奋进号”缓缓进入盾构接收井，由中铁三局施工的将军衙署站——博物馆站区间盾构右线贯通，这标志着由中国中铁总承包建设的呼市地铁1号线一期工程较合同工期提前156天实现全线洞通，也意味着青城人民期盼了多年的“地铁梦”更近了一步。

呼和浩特市领导、中国中铁投资集团董事长、党委书记等相关单位负责人参加了地铁1号线洞通仪式。

据悉，“草原奋进号”盾构机始发初期，属于盾构机磨合阶段，掘进进度为每日5至6盾构环，每环为1.5米，即为每日不足10米。进入到100米后掘进速度加快，盾构机每天可掘进10环左右，即15米。随着建设者们夜以继日的辛勤工作，“草原奋进号”提前156天为呼市地铁1号线洞通画上了句号。

呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程采取“投资+总包+运营”的PPP模式，由中国中铁和呼市政府共同出资、建设和运营，是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路。呼和浩特市轨道交通1号线主要沿新华大街敷设的东西向骨干线，西起西二环路站，东至坝堰村站，全线包括地下线、高架线总长21.97公里，沿途共设19个车站，由新华大街东西双向铺设。其具体站点自西向东分别为：西二环路站、孔家营站、呼钢东路站、西龙王庙站、乌兰夫纪念馆站、附属医院站、新华广场站、博物馆站、将军衙署站、艺术学院站、东影路站、内蒙古展览馆站、乌兰恰特站、市政府站、呼和浩特东站车站、后不塔气站、什兰岱村站、白塔西站、坝堰站。包括16座地下车站，3座高架车站；建有16个盾构区间，线路初期计划配备车辆24列共144辆。

截至目前，呼市地铁1号线开工累计完成58.5亿元，占合同总额94亿元的62.2%。全线19座车站封顶17座，车站主体累计完成总量的98%；附属出入口、风亭共计137个，目前完成8个，开工58个；全线16个盾构区间累计掘进28792.5米，已全部贯通；三间房车辆段各单体结构主体完成，控制中心裙楼封顶，两个主变电所主体结构封顶，外电源路由施工基本完成；站后铺轨及二次结构施工已全面开展，13座车站和7个区间完成主体结构分部验收，三间房车辆段和乌兰恰特站铺轨基地铺轨作业正在有序推进。

链接：下一步工作正有序展开

11月27日上午，地铁1号线后不塔气站首批站台门基础零部件到货进场。由建设、监理、施工单位组成验收组，现场对进场材料进行了验收。本次验收标志着地铁1号线站台门安装工作全面展开。

（消息来源：网络）