6月14日，市公共资源交易信息网公布苏州市轨道交通S1线工程土建施工项目（第二批）中标单位，中铁九局集团有限公司等9家单位投标得中。第二批8个标段的土建施工（涵盖15个车站及相应区间）中标金额为51.1亿元。全线土建施工项目累计中标金额100.29亿元。苏州轨道交通市域一号线有限公司有关负责人表示，顺利完成招投标工作后，S1线第二批标段即将于6月下旬正式进场，随即展开前期管线迁改、绿化搬迁等工作，为土建施工做好准备。
S1线全线28个站点，其中昆山境内26个站点，贯穿昆山巴城镇、高新区、中心城区、开发区、陆家镇、花桥经济开发区等多个区域。
自去年11月开工以来，各站点积极开展各项施工前的准备工作。今年2月，作为全线首批土建站点实质性动工的站点，莲湖公园站、鹿城路站和洞庭湖路站率先开始了地连墙围护结构施工。4月,随着土建02标渔家灯火站首幅地下连续墙顺利成槽，渔家灯火站也正式进入实质性施工阶段。
S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里，线路起点与苏州3号线终点站唯亭站衔接，终点与上海11号线花桥站换乘。
全线设一座车辆段、一座停车场，新建两座主变电所、一座控制中心，经过苏州工业园区，昆山巴城镇、高新区、中心城区、开发区、陆家镇、花桥经济开发区等地区。
S1线开启苏州轨道交通市域线建设的开端，成为苏州、昆山、太仓、上海之间的通联纽带，对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展，有着极其重要的示范意义。
据了解，目前，S1线28个站点中，首批站点莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站完成主体围护结构施工，阳澄湖南站、渔家灯火站、城铁阳澄湖站、金沙江路站正在进行地下连续墙施工。预计7月，S1线首座车站开始基坑开挖，今年年底全部标段同时施工。
（消息来源：本文整理自中国城市轨道交通协会、昆山市委宣传部，如有侵权请告知删除，谢谢）
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