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北京地铁发布消息,1号线将变更终点站!京西最重要的交通枢纽有了新进展!

北京地铁发布消息,1号线将变更终点站!京西最重要的交通枢纽有了新进展! 城市轨道交通网CCRM
2020-04-16
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导读:最新进展!!!北京地铁发布消息,本周末起,北京地铁1号线苹果园站封站,预计2021年底,苹果园站与苹果园综合


最新进展!!!北京地铁发布消息,本周末起,北京地铁1号线苹果园站封站,预计2021年底,苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。

封站改造  18 April 2020  

  • 为配合苹果园综合交通枢纽施工,自4月18日(星期六)首班车起,北京地铁1号线苹果园站封站,所有乘客停止进出站。

  • 1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。

  • 预计2021年底,苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。


最新

进展



苹果园地铁站封站期间,北京地铁将优化车站客运组织,强化宣传引导,保证封站期间运营安全有序。

地铁工作人员正在张贴告示

2020.4

苹果园站封站后,1号线西边首发站变更为古城站,运行区段变为古城站至四惠东站。作为1号线临时始发/终点站,古城站将提前做好车站内外客运组织;根据车站情况,组织乘客单向使用上下车站台,加强清车作业;做好乘客宣传解释工作,完善更新标志标识,引导乘客出行。

工作环境





公交增开摆渡线 多项措施保障市民出行


苹果园站是1号线的终点站,位于苹果园路与苹果园南路之间,车站紧邻阜石路、苹果园南路,距1号线古城站直线距离2.4公里,距6号线杨庄站直线距离850米。车站北侧为大型住宅区(金顶街、模式口、苹果园),南侧为办公区及商业区。目前周边设30条常规公交线路和6条快速直达专线。为满足封站后市民正常出行,公交集团将采取加车、增发区间、调整站位、开行临时摆渡线等措施,加大与1号线并行线路运力,满足石景山、门头沟等地区市民的出行。

具体出行提示如下:

1   苹果园地区以及石门路、阜石路沿线乘坐轨道交通的乘客,可在地铁金安桥站或杨庄站换乘地铁6号线进入轨道交通网,或者选择阜石路快速公交4号线、莲石路890快速进入城区。


2   苹果园南路、杨庄大街、古城大街沿线的乘客可乘坐399、597路,石门路沿线的乘客可乘坐337、941路,广宁路沿线的乘客可乘坐959路,长安街西延线的乘客可乘坐992路在地铁古城站换乘地铁1号线出行。


3   门头沟石场、小园、上岸等地区周边的乘客,可乘坐890、959、992和M1路换乘地铁磁悬浮S1线进入轨道交通网。



  途经地铁苹果园站的6条快速直达专线,由地铁苹果园站缩 短至金安桥东站上下客,调整后的运营时间见下表。


增开临时摆渡线


地铁苹果园站周边乘客,可乘坐地铁苹果园站-石景山古城的临时摆渡线换乘地铁1号线。临时摆渡线采取一站直达的运行方式,首末站:地铁苹果园站-石景山古城,营业时间:地铁苹果园站6:30-9:00,石景山古城17:00-19:30,工作日运行。


同时,交通部门将及时通过媒体、网站、列车广播、车站通告等方式对苹果园站封站和替代交通方式服务信息进行广泛宣传和告知。请大家及时关注相关信息,及时调整出行时间和方式。


苹果园综合交通枢纽


苹果园交通枢纽是集轨道交通、常规公交、快速公交、P+R停车于一体,包括出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的特大型综合交通枢纽。枢纽投入使用后,将为2022年冬奥会和冬残奥会提供服务;同时地铁1号线、6号线、磁悬浮S1线均可在此换乘,将极大改善苹果园地区的公交换乘条件,成为京西地区和其它区域之间联系的重要换乘中心。

苹果园交通枢纽项目位于北京市石景山区的中部,南临阜石路,向东距西五环路3公里,地铁1号线终点苹果园站即位于项目用地内。它是联系中心城与门头沟区的重要节点。总体定位是北京西部区域性的副中心。同时也是北京西部的交通中转中心及北京西部地区重要的金融商业服务核心。


苹果园综合交通枢纽效果图

(资料来源于设计方:北京城建设计发展集团)

本项目用地性质为枢纽用地,兼容商业办公用地;

总用地面积:5.82公顷,建设用地面积:4.81公顷;

总建筑面积:29.7万平米,其中商业开发:14.6万平米,枢纽:9.3万平米,地铁车站:5.8万平米。



(消息整合自北京地铁、北京城建设计发展集团,涉及版权请联系删除,如有转载请标明出处)



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