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科普|为什么列车停站时间不宜过长?

科普|为什么列车停站时间不宜过长? 城市轨道交通网CCRM
2020-02-27
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只要司机迟几秒钟关门就可以上车,为什么不多等几秒呢?

列车停站时间太短,建议地铁列车像公交车那样,等人上完了再关门。

……这些想法,想必很多小伙伴都曾有过。

今天,小编就来给大家说说,为什么地铁列车停站时间不宜过长。

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地铁列车停站时间是运营时刻表的一个重要参数,时刻表参数的准确性,不仅是时刻表能够有效执行的保证,更是运输管理精细程度的重要体现。停站时间的设置需考虑以下几个因素:


根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求,持续跟进现场的运作情况,适时调整停站时间参数。


城市轨道交通是大运量、快速的公共交通系统,对其运行时间、停站时间要求都较高。高峰期行车间隔较小,如果某车站停站时间过长,将导致堵塞后续列车使其在区间停车,造成整条线路运作不顺畅;还影响乘客到达目的地的旅行时间也相应较长。


如果列车停站时间过长,导致后续列车在区间停车,对运行安全也产生不利因素。因此,停站时间的设定不宜过长。


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怎样才能提高大家的出行效率呢?当然不是延长停站时间,这样只会拖慢列车运行周期,再说,乘客是源源不断进入到站台,又如何能保证每一位进入到站台的乘客都能上同一部车呢?要提高大家出行效率,只能是有序出行,只要大家都遵守秩序,先下后上,快下快上,不堵在车门位置,上下车通道通畅,效率自然会大大提高。

(来源:本文整理自广州地铁,如有侵权,请告知删除,谢谢)


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