第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛华东赛区命题（21-24）

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 城市轨道交通网络化运营条件下，网络客流增加迅速，高峰期客流、突发大客流等现象普遍存在，因此做好准确把握网络及车站客流变化趋势及特征、预警预测能力瓶颈、有效做好客流管控，对保障网络运营安全、提供网络运营服务质量具有十分重要的意义。

该命题需要解决的关键问题：
    1. 网络客流分布智能感知及预测技术；
    2. 网络客流动态引导和导乘服务技术；
    3．车站客流分布态势推演及仿真技术；
    4．车站能力瓶颈设别、诱导及限流关键技术。

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 BIM技术作为一项前沿性、实用性的信息化技术，正广泛应用于轨道交通的设计、建设中，并取得了明显的效果，为轨道交通全生命周期中的运营管理、安全保障提供了有效的基础，随着基于BIM技术设计建设的轨道交通线路不断开通，急需研究满足运营需求的BIM技术的延伸应用，特别是除了应用于设备运维外，结合客运组织的要求，研究基于BIM的运营管理新技术具有重要的理论和现实意义。

该命题需要解决的关键问题：
    1．基于BIM技术的车站客流分布态势推演；
    2．基于BIM技术的车站客运设施设备优化配置及能力匹配
    3．基于BIM技术的车站客流管控及应急处置系统；
    4．基于BIM等手段的信息管理平台技术。

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 未来我国城市轨道交通建设仍然呈现快速增长的态势，由此将形成规模庞大、结构复杂、制式多样、客流海量城市轨道交通网络，给运营管理及运输组织带来巨大挑战。本命题面向上述背景，对大规模复杂城市轨道交通网络的运营管理模式及运输组织方式进行研究，具有现实意义。

该命题需要解决的关键问题：
    1. 超大规模复杂城市轨道交通网络运营管理模式的顶层设计；
    2. 大规模复杂城市轨道交通网络运输组织的综合协调优化理论和方法；
    3．城市轨道交通网络运营管理辅助决策技术；
    4．城市轨道交通智慧车站建设的关键技术。

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   长三角一体化作为国家战略将对区域发展起到极其重要的作用，轨道交通作为区域交通系统的骨干在交通一体化进程中首当其冲，将起到示范引领作用。做好城市轨道交通与其它轨道交通系统（市域铁路、城际铁路、高速铁路等）的互联互通、运营衔接，对满足乘客（旅客）出行需求、提升出行体验具有十分重要的意义。

该命题需要解决的关键问题：
     1. 基于全程出行链的多制式轨道交通网络的一体化设计技术；

     2. 多制式轨道交通网络协同运营方法和技术；
    3．多网协同运营背景下的客运组织（票务、换乘等）技术。