厦门地铁建设马不停蹄，全力迎接“双地铁”时代！

据当地媒体报道，春节期间，厦门地铁1号线春运安全运营，2、3、4、6号线90个工点不停工，留岗施工人员3160余人，其他工点正月初三起陆续复工，正月十五全部工点施工人员将近8000人，恢复正常施工。同时，厦门地铁运营事业总部也有近千名员工在岗，为安全运营提供保障。

这一切都是为了力争地铁2号线今年内开通试运营，让厦门早日迎来“双地铁”时代。

厦门地铁规划图

据地铁2号线东渡路站标段项目经理彭正勇介绍，东渡路站于2015年7月开工，2018年6月完成车站主体建设，去年下半年以来主要进行车站装修、机电安装、4个出入口及2个风亭的建设。

目前，车站装修、机电安装已完成80%，4个出入口仅剩1号出入口未完工。彭正勇表示，工地是正月初三复工的，预计2月底出入口将全部完工。

据介绍，东渡路站是2号线全线最深的站点，深度达38米，共有四层，除站厅、站台层、设备层外，未来还将融入周边的商圈建设。

东渡路站只是厦门地铁建设的一个缩影，春节期间，3160余名坚守一线建设的员工在施工现场度过了特别的春节。

据悉，目前，地铁1号线正加快剩余出入口及换乘车站工程施工，一季度将陆续开通一批出入口，包括吕厝站、莲坂站、莲花路口站、乌石浦站等。

地铁2号线正在攻坚关键节点，全力冲刺“洞通”。目前，2号线32座车站主体施工全部封顶，转入机电安装及装修工作。

全线2座主变电所全部封顶，设备安装调试完成具备送电条件；铺轨已完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。