佛山地铁2号线越来越近了！- 大数跨境

城市轨道交通网CCRM

2019-06-27

佛山地铁2号线越来越近了！

佛山地铁2号线首列车车体于今年1月由青岛运抵佛山中车基地组装，历经5个多月如期下线。首列车的顺利下线，是继今年4月全线盾构区间贯通以来又一具有重要里程碑意义的节点工程，此次下线发布会也标志着中车四方公司与佛山市政府的合作取得了初步成功，双方朝着“佛山车、佛山造、佛山配套”这一目标迈进了关键一步。随着首列车的下线，后续将按照每月交付两列的进度批量生产。

地铁2号线首列车下线

6月26日上午，佛山市城轨轨道交通二号线首列车下线发布会举行。佛山地铁2号线首列车车体于今年1月由青岛运抵佛山中车基地组装，历经5个多月，日前如期下线。作为第一条佛山自主运营的地铁线，2号线首辆列车下线，标志着这列车可以交付进行试验调试。

佛山地铁2号线单列车由六节车厢编组，比广佛线地铁多两节，整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里，列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向、不平顺路线时，有更好的平稳性，中空铝合金型材焊接结构的轻量化车体，使2号线行驶过程中更节能低碳。

南海新交通考虑分段运营

据佛山中车相关负责人今天介绍，南海区新型公共交通（简称南海新交通）14列列车已经完成生产和调试，等待业主方通知交付使用。

南海新交通一共订造了16列列车，其中有14列车都是在佛山中车制造，另外2列在青岛四方生产，每列列车长约35米，三辆编组，每列列车造价约为2700万，全部已经完成生产和调试，等待业主方通知交车。

受征地拆迁和地质影响，佛山市轨道交通局党组书记、局长梁柱华表示，南海新交通将考虑实施分段运营。南海新交通首通段（虫雷岗站—林岳北站区间），计划于2020年6月具备联调联试和试运行条件，2020年年底前具备初期运营条件。

今年将增加广佛线列车

广佛线开通运营8年，全线25个站点已经全部开通，总里程38.8公里。2018年总客流量达到4.7亿次，最高客流量日均达到48万左右运行次，最高峰客流量59.16万人次。
梁柱华表示，广佛线目前速度80公里/小时，有31台列车在运行，列车有4节车厢。为了进一步方便广佛山市民出行，广佛线会在今年内增购列车，将现有4分钟左右的间隔时间缩短至3分钟之内。