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第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛华南赛区命题(10-12)

第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛华南赛区命题(10-12) 城市轨道交通网CCRM
2019-05-31
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导读:第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛以“绿色建造,智慧运维”为主题,以城际交通、物流、市政基础设施建设为
 

第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛以“绿色建造,智慧运维”为主题,以城际交通、物流、市政基础设施建设为载体,以5G、人工智能、高端装备制造、工业互联网、大数据等关键技术为方向,面向全国范围内轨道交通及相关行业内的高校、企业征集优质创新项目。

命 题 发 布

10

城市轨道交通自动售检票系统集成多线路大数据计算机中心(CLC)系统方案

我国轨道交通自动售检票系统按照分线路分期分时段建设,不同期不同时段建设标准不统一、存在信息链没有打通、各线路计算机中心孤岛运行、后期建设系统接入困难、系统升级困难、监督管理困难等问题。在中国制造2025计划的大背景下,利用计算机科技不断发展的契机,轨道交通公司通过建设自动售检票系统多线路集成大数据计算机中心,实现软件标准化和模块化、顶层数据资源共享、系统架构可扩展和可持续性发展、大数据处理等技术落地应用;实现票务管理智能化和运营维修管理智能化等。 

解决的问题或达到的效果:

1、AFC系统架构可迭代、可扩展、可持续发展优化;

2、计算机数据资源共享;

3、系统平台信息安全保障技术;

4、大数据的处理及技术应用;

5.车站计算机中心SC软件标准化;

6.从顶层资源共享角度出发,利用计算机资源虚拟化技术,结合城市轨道交通线网建设情况设计CLC系统可持续发展的计划;

7.通过CLC系统架构设计,确定未来建设周期AFC系统发展方向。

11

基于BTD(建设-移交-开发)模式的轨道交通上盖物业一体化建设投资回报研究

需解决的问题或达到的效果: 轨道交通作为城市骨干的公共交通体系,集约土地利用已成为城市轨道建设的要求,其中上盖物业一体化建设在各个城市较多应用实践中。其中基于BTD(建设-移交-开发)模式的轨道交通上盖物业一体化建设,缺少建成后的反馈和后评估机制。建立合适的每条线路至整个轨道网络上的动态评估体系,命题旨在探索轨道交通发展可持续性发展。

12

地铁隧道结构病害的快速自动检测技术

运营需求:作为城市轨道交通基础设施,隧道结构的巡检成为地铁运营与维护的重要任务。当前,各大城市轨道交通隧道结构的检测(包括日常巡检、变形监测等)仍以人工为主,同时,采用的自动检测技术,主要利用低速激光传感器,对隧道结构参数进行二维与三维测量,检测速度慢、效率低。目前,需要快速自动化检测设备,有效地解决隧道设施异常侵限、隧道结构变化不能及时预警、人工检测隧道表面病害效率低等问题。

解决的问题或达到的效果:

1、时速>30km/h,精度≤5mm的隧道结构快速形变检测技术。

2、精度为0.2mm的隧道结构表面病害自动快速识别技术。

3、隧道检测的精确快速定位技术。

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