7月6日上午，由长沙和湘潭两市共同组建的湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司正式挂牌成立，这标志着长株潭轨道交通西环线建设正式拉开序幕。
长株潭轨道交通西环线建设是构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭城市群一体化发展的重要项目。该项目的实施将加快长沙和湘潭之间融城发展，优化城市空间布局，支撑湘江西岸重点区域的发展。
长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于湘潭北站，线路主要沿潭州大道向北敷设，途径九华科教城、观音港、巴溪大道、学士路、巡抚路，止于山塘站（不含）。线路全长17.13km（湘潭段7 km，长沙段10.13km），其中地下段长约6.66公里，高架段长约9.5公里，过渡段长约0.97公里，共设车站8座，地下站4座，高架站4座。设车辆基地一座，于北津站接轨。新建两座主变电所。控制中心接入杜花路控制中心。初期和近期车辆设计时速80公里，远期车辆设计时速120公里，初期、近期和远期车辆均采用6辆编组。项目估算总投资为95亿，计划工期4年。
长株潭城际轨道交通西环线属于长株潭融城“三干两轨四连线”项目的“两轨”之一，连接了湖南湘江新区大王山旅游度假区与湘潭九华新区，沿途串联了湘潭北高铁站、白泉乡、观音港片区、恒大童世界、恒大文化旅游城、湘江欢乐城、湘军文化园等，并可与3号线一期进行贯通运营，实现与中心城区的连接，是未来长株潭“半小时交通圈”不可或缺的重要部分。
长株潭轨道交通西环线建设是构建长株潭半小时交通圈，推动长株潭城市群一体化发展的重要项目。该项目的实施将加快长沙和湘潭之间融城发展，优化城市空间布局，支撑湘江西岸重点区域的发展。随着长株潭轨道交通西环线建设公司的成立，该项目招标、设计及现场调查等前期工作已同步有序开展，为项目全面快速开工进行充分的准备。
除了交通越来越便利，还有这些利好消息！
城轨与公交实现无缝接驳
潭州大道长沙段快速化改造与长株潭城际轨道交通西环线2019年完成前期研究设计，2020年开工建设；潇湘大道—滨江路连接线工程2019年12月底建成通车；湘潭大道—铜霞路连接线2019年完成前期研究；其余线路均计划2019年9月开工，2020年底建成。
城际公交建设方面，开通了长潭公交1号线，与长沙市938路公交线路无缝接驳，对长株潭201、202路车辆进行了升级改造。三市城区内每个城轨站均实现了公交线路接驳，接驳率已提前实现100%。
长株潭持卡乘公交可享当地优惠
长沙、株洲、湘潭三市签订《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》，通过共建长株潭城市群一卡通方便三市人民生活消费和出行。
一卡通起步于公共交通领域，逐步拓展至公共服务其他领域。三市着力一卡通打造成为数字化的公共服务支付平台、市民生活信息共享平台、城市信用体系建设平台和社会治理支撑平台，推动长株潭城市群公共服务一体化高质量发展。
（消息来源：本文来自长沙发布，网易新闻，长沙轨道交通，如有侵权请告知删除，谢谢）
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