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列车越站运行是轨道交通调度部门在调整行车时，组织列车在部分车站不停站通过，以避免堵塞后续列车的运行，从而不断提高特殊情况下的运营服务质量及行车质量。
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列车越站运行是一种有效缓解客流、调整列车间隔与维持运营秩序的行车组织方式，并非是无组织、无原则的，只有因为客流较大严重影响行车秩序、需要调整恢复的时候，行车调度人员才会启动“越站”方式，通过组织列车在部分车站采取不停站通过，避免堵塞后续列车的运行，待行车持续调整完毕立即取消越站方式。列车越站属于正常的行车调整方式。
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乘客抢上抢下会导致车门反复开关，列车正常开关门一次时间约10~20秒，如因抢上抢下导致车门夹人夹物而重新开关一次，时间将增加5~10秒，这不仅会导致列车停站时间过长，严重的还会造成车门故障，影响到后续列车正常运营。
当出现乘客抢上抢下造成列车延误后，为补回后续列车延误时间，通常调度人员会组织部分列车进行越站行车。
最后，小编提醒大家，地铁行车间隔普遍较小，因此各次列车必须严格按照运行图运行，才能保证地铁高效运营，乘客出行也才更快捷。若一站多停，不仅影响本趟列车正常运营，严重的还会影响到后续列车运营，耽误更多人时间。
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