成都地铁今年开通两条！明年再开通5条！

目前，6号线一二期总体完成了64%，6号线三期完成了70%，8号线一期完成了67%，9号线一期完成了67%，17号线一期完成了64%，18号线一二期完成了83%。2019年年底成都将开通5号线、10号线二期，2020年将陆续开通6号线、8号线、9号线、17号线、18号线。

其中，地铁5号线一、二期工程全长49公里多，是目前成都轨道交通建设史上一次性开建最长的主干线之一。

5号线从新都斑竹园镇到大丰镇，沿商贸大道进入主城区的五块石，再到西北桥进入西一环，沿西一环高升桥经剑南大道向南，一直到回龙，是一条贯穿城市南北的骨干线。地铁5号线建成通车后，将极大缓解城市南北交通压力以及地铁1号线的客运压力。

2020年将要开通的5条线路目前的建设进展分别为：

全自动无人驾驶9号线一期工程全线共13个车站，11座车站主体已封顶，盾构掘进、轨道铺设按计划顺利推进，机电安装已进入施工高峰期。

6号线三期目前已经全线洞通，全线17座车站已全部封顶。

8号线一期目前25座车站中22个站封顶，全线10台盾构正在掘进，整体进度正常可控。

17号线一期全线共9个车站中已有 8座车站主体结构已封顶，全线已贯通单线区间15个(共22个)，累计铺设10.5km，机电安装已进入施工高峰期。

18号线一、二期工程目前全线车站主体结构封顶，全线“洞通”。轨道铺设累计完成40km,占总量的58.5%，机电安装已进入施工高峰期。

明年年底地铁总通车里程会达到515公里，地铁线路车站会达到335个。这意味着，在绕城以内，地铁线网密度会达到0.68公里/平方公里，车站密度会达到每平方公里0.5个车站。

在2018年成都市城市轨道交通线网规划修编制中，已经对东进区域的线路进行了优化，体现在三个方面：

一、根据需求增加了龙泉山两翼的轨道交通通道。

二、对东部新城内部线网做进一步优化调整，确保四座新城快速直达，各新城内部形成轨道骨干。

三、构建龙泉山城市森林公园轨道环线。

据介绍，在第四期建设规划中，地铁13号线一期工程、19号线二期和18号三期工程都纳入了近期建设范围，以支撑东进区域城市建设。

另外，目前在建的18号线作为连接中心城区与天府国际机场之间的主动脉，是一条设计时速达140公里的地铁快线。

该线建成通车后，不仅能满足天府国际机场客流出行需要，天府大道廊道通勤客流需求，缓解1号线的压力，增强中心城区和天府新区联系。