湖南省发改委9月23日公布，长沙市轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告日前已获批复。根据规划，地铁1号线北延一期线路全长9.839公里，设站5座。
长沙地铁1号线是南北向核心骨干线路，一期工程全长23.55公里，北起开福区政府站，南抵尚双塘高架站，共设车站20座，于2016年6月28日正式载客试运营。地铁1号线北延一期南接已运营的开福区政府站，线路沿芙蓉北路敷设，途经兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，全长9.839公里，其中高架线长(含过渡段)4公里、地下线长5.839公里。
项目代码：2018-430105-53-02-036621
车辆采用B型车，最高运行速度80公里/小时，直流1500伏架空接触网供电方式，初、近、远期均采用6辆编组。
项目招标方式如下图：
湖南省发改委还对轨交线路建设提出了相应要求：
在下阶段进一步完善设计，优化线路、车站方案，合理控制建设规模和工程投资。深入研究降低停车场架空大板高度或取消架空大板的可行性。在项目建设期间加强环境保护，落实征地拆迁相关政策，切实加强科研、设计、施工单位的协调配合工作。请项目法人单位在后续阶段工作中，加强项目全过程的风险管理，落实车辆和机电设备自主化方案。
鉴于输油管道与部分高架区段平行敷设且相互间距偏小，下阶段进一步加强该区段的杂散电流防护措施，以降低杂散电流对其电化腐蚀的影响。
鉴于本项目为既有线路的延伸线，需贯通运营，下阶段应协调与既有线路的接口方案和招标方案，做好扩容、升级方案等工作。同时，严格按照省交通运输厅、省公安厅关于运营服务、公共安全方面的要求，满足运营需求，确保运营安全。
另外，湖南省发改委在批复中提示：根据国家发展改革委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017—2022年）》建设时序要求，长沙市多个规划内的项目建设进度滞后，请在严格遵照中央关于防范和化解隐性债务风险要求的前提下，加快推进相关项目前期工作，力争早日开工建设。
（消息来自湖南省发改委网站、网络，由城市轨道交通网CCRM整理报道，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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