热滑试验是指在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车运行来动态检验车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合，是否具备列车运行条件的一种试验方式。
经过前期限界检测、冷滑、接触轨送电等一系列准备工作后，1月15日上午9时，一列6号线电客车缓缓驶出长圳车辆段，标志着热滑试验正式开始。
本次热滑试验按照规定速度在6号线一期（深圳北站至松岗站）往返运行。经过试验，列车整体运行平稳，轨道、供电等系统设备配合运行稳定，监测数据表明各项运行参数正常，初步达到了设计要求和预期目标。
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中安装装修工程完成约94%。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中安装装修工程完成约98%。
地铁6号线一、二期预计将于2020年年中同步开通。
深圳市城市轨道交通6号线二期工程从深圳北站预留高架工程引出，止于科学馆站。途经龙华、福田、罗湖三区，与1、3、7、9及笋岗线换乘，全长约11.8km，全线约90%地下敷设。全线共设车站7座，均为地下站，其中银湖站已建成，建设期为2016年-2020年。
届时，将有效加强中心区域与龙华、大浪、公明、松岗等片区之间的联系，进一步缓解沿线地面交通压力，为市民出行提供更便捷的选择！
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