德国.柏林 U-Bahn&S-Bahn，全球最古老的地铁系统之一运营超过100年。U-Bahn有10条路线、173个站，151.7公里。S-Bahn有9条干线、165个车站，331公里。客流量每天运送的乘客达120多万人次。
柏林所有公共交通使用统一的计价系统，票制及票价制定是比较有特色的地方，也是本部分介绍的重点。
S-Bahn是从传统铁路中发展出来的一种新模式，只出现于大城市群城市之间的交通，或负责城内公共交通，比之传统铁路采用更大更先进的动车，发车频次更高，线网及车站更密集，运行速度更快，通常由德意志铁路(DB)的子公司来负责运营。
S-Bahn使用的是火车的技术和运行规则。不过在乘坐方便性、基础设施以及日常运营方面更接近地铁，所以一起并入德国首都的轨道交通系统。
U-Bahn和S-Bahn标准不同、制式不同，线路也不重合，无法直通运转，但是因为柏林整个公共交通体系十分发达，所以乘客换乘依然极其便利。
如上图柏林机场的公交站牌，显示公交线路、可以换乘轻轨或者地铁，到达目的地、最近的发车时间、乘车站台。这种公共交通系统和指示，在国内根本看不到或者说做不到。
柏林轨道交通、巴士和有轨电车采用同一个计价系统，该系统将柏林划为 ABC三个区。
A 区是柏林的内城区，以轻轨环线为界;B 区指的 A区边缘到柏林市区外缘之间的区域;C 区指的是柏林市区以外大约 15公里的范围，勃兰登堡州的州府波茨坦和舍菲尔德机场都在 C 区范围内。计价系统的规则如下：
如果出行次数和人数都比较多，购买天票是最佳选择。也有短程票，1.4欧元，可乘 3 站地铁、轻轨，或 6 站公共汽车、有轨电车。巴士和有轨电车的短程票、单程票和天票可以上车后跟司机购买，也可以在上车前在车站的自动售票机上购买。
地铁票、城铁票和多日票可以在地铁和城铁站的自动售票机上购买，也可以在任何标有柏林交通运输公司(缩写为 BVG)标志的售票亭和商店里买到。
如果是搭乘火车来到柏林，持的是德国铁路的车票，抵达当日可以使用火车票搭乘柏林市内包括 U-Bahn、S-Bahn和巴士在内的所有公共交通工具。
柏林地铁每天运营到凌晨，除了U4和U55，周末其他线路都通宵运营。其它时间，晚上也用公共汽车代替，采用与地铁相同路线，十五分钟一班。
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