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成都首条旅游空铁计划年底建成 2021年初开通运营

成都首条旅游空铁计划年底建成 2021年初开通运营 城市轨道交通网CCRM
2020-06-12
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成都首条旅游空铁试验线将于年底建成通车,预计2021年初开通运营。目前成都市大邑空铁试验线全线轨道架设正有序开展,一段长约500米的空铁轨道已经建成,全线1898个桩基已完成1183个。列车方案也在近日刚刚确定,新一代空铁列车外形更加科幻,还能够实现ATO自动驾驶。



大邑空铁项目,是全球首条新能源旅游空铁试验线,新能源空铁是指以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车。
大邑空铁设计时速70~80公里/小时,实际运行中,空铁将按照每小时60公里的时速运行,充分满足乘客对于旅游、观赏的需求。
整条线路北起成蒲快铁大邑站,南至安仁古镇,主要串联起成蒲快铁大邑站、苏家镇、四川电影电视学院、建川博物馆、刘氏庄园等重要节点。全线共有大邑站、光华大道、苏家镇站、安仁站等4座车站,其中大邑站可以与成蒲快铁及规划12号线换乘。





大邑项目将采用新一代空铁列车。前期通过在双流对现有空铁列车进行的车桥耦合试验,使列车各项综合性能上有了大幅的改善与提升。
新一代空铁列车不仅能够实现ATO自动驾驶,舒适性也得到一定提升,达到了平稳性指标(小于等于2.5)。
大邑空铁列车车辆方案设计时充分融入成都、大邑地区的文化元素:古蜀文明、川西传统文明建筑、国宝熊猫、竹林,以科技、智慧出行、旅游观光为主题。

  

空铁由于悬挂于空中运行,许多人会担心其安全性。当发生故障时如何第一时间完成救援,保障乘客的安全?
“悬挂式空铁的救援体系由主动救援、被动救援两大体系组成。”项目工程技术人员贺伟明告诉记者,主动救援体系包括车内救援系统及地面救援系统。车辆采用的所有设施设备均具备阻燃能力,排除了车辆自燃的一切因素。

同时,车辆配备救生充气滑梯及救生滑筒,能够快速疏散人员至地面。同时,启动公安、消防、医疗救护一体化联合救援预案,每个站点配置的地面救援舷梯车辆迅速机动到位,实施综合救援。

大邑空铁建成后,还将设一座车辆基地,车辆基地内设控制中心,整条线路的主要作用,除了其旅游功能、地区交通功能、高铁接驳功能外,其还将在产业示范、系统试验等方面起到关键作用。

(来源:成都发布,如有侵权,请告知删除,谢谢)


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