昨日（3月18日），南京市发展和改革委员会官网发布消息，南京地铁10号线二期工程初步设计获市发改委批复。
为落实党中央关于夺取抗击疫情和经济社会发展“双胜利”的战略部署，南京市发改委聚力重大项目推进，简化项目审批流程，优化审批服务，缩短了审批时间。2020年3月17日，南京地铁10号线二期工程初步设计获得了市发改委批复。
线路概况：
线路起于安德门站，出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设，终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。线路全长13.33公里，全部为地下线。全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等10座车站，均为地下站，其中换乘站6座，能够与3号线、5号线（在建）、6号线（在建）、12号线（规划）、13号线（规划）、S3线（规划）实现换乘。
线路投资估算为105.08亿元。
建设南京地铁10号线二期是加快南京东部地区发展的需要。
根据规划，南京地铁10号线全线共分为三期建设：一期工程已于2014年建成通车。一期工程线路起讫于雨山路站-安德门站，长21.6公里，设车站14座，设城西路停车场一座、小行车辆段一座，线路主要沿城西路、文德西路、文德路、文德东路、迎宾大道、月安街、乐山路、河西大街和安德门大街敷设。二期工程为本期建设工程，系一期工程的东延，起讫于安德门站（不含）-石杨东路站，线路长13.35公里，设王五庄车辆段一座，主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路敷设。三期工程为远期建设规划工程。起讫于科工园站-雨山路站（不含），线路长2.6公里, 设车站2座（全部为地下站），线路主要沿海桥路和建设路敷设。
作为主城区南部东西向骨干线路，南京地铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道，10号线贯穿江北新区、主城区和东部的麒麟科技园片区，联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄及麒麟科技园，实现了江北与江南地区的畅通交流，还将有力支持沿线区域发展，加快实现旧城改造以及红花机场（大校场机场）搬迁地区升级改造。
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