重庆轨道交通线网图再次更新！

环线剩余段（二郎-重庆西-重庆图书馆）涵盖凤鸣山站、上桥站、重庆西站、华龙站等4座车站。其中，重庆西站为双岛四线结构，乘客可同站台换乘5号线，还能实现高铁与地铁的无缝衔接。

4座剩余车站的开通标志着环线成功实现闭合，将进一步方便广大市民出行，让环线真正成为连接九龙坡区、沙坪坝区、渝北区、江北区、南岸区、两江新区等区域的快速轨道交通干线。

5号线一期工程南段（石桥铺-跳磴）起于石桥铺站，经巴山、凤西路、铁路重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西南延伸，止于跳蹬站。线路长约18.6公里，设石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩中心站、跳磴站等12座车站。其中，石桥铺站、重庆西站分别与1号线、环线换乘。

该段线路的开通进一步加密了轨道交通骨干线网，能够有效改善华福片区交通压力，辐射带动沿线区域实现高质量发展。

初期运营阶段，环线剩余段（二郎-重庆西-重庆图书馆）运营时段为6:30-22:30，最小行车间隔4分30秒；5号线一期工程南段（石桥铺-跳磴）运营时段为7:30-20:30，最小行车间隔7分钟。各车站开收班时间乘客可详见对应线路的列车运行时刻表。

目前，2段新开线路的票价仍执行2元起价的里程式票价政策。乘客可以通过重庆轨道交通官方APP“渝畅行”、支付宝、微信、银联云闪付4种支付方式，实现移动支付扫码过闸。

在5号线一期中梁山车辆段，有一座不太寻常的建筑，它就是重庆首例建成并投用的轨道交通双层运用库。该运用库上下层完全重叠，下层为列检层，上层为停车层，改变了通常采用的单层设计，节约土地约25%，成为提高土地利用率的范例。中梁山车辆段也因此拥有了更强的停车、检修、维护能力，能够承担多样和复杂的维护、检修任务。

   环线、5号线一期作为连接铁路、公路多位一体的重要轨道交通骨干线路，是缓解交通拥堵、拉大城市骨架、促进整体发展的民生工程，它们的进一步完善有利于建立更为便捷的内部交通和对外交通体系，促进公共交通一体化建设，对城市空间结构优化和高质量发展起到重要支持作用。重庆轨道交通坚持着“以人民为中心”的发展思想，在智慧城轨上下功夫，依托着交通强国建设的蓝图，努力提升人民的获得感、幸福感、安全感。