加速轨道营城 助力大城崛起——祝贺成都市跃升至全国轨道交通“第四城”

2020年成都轨道交通版图创下历史之最，新增216公里，全市轨道交通运营总里程达到518公里（不含有轨电车39公里），万人平均城市轨道交通运营里程达0.35公里，比世界发达地区平均0.31公里的水平略高，成都将成为名副其实的世界轨道城市，并努力打造一流轨道交通综合运营商。

一、精准规划，开启轨道交通大线网时代

至十三五末成都市已开通运营12条地铁线路，十三五期间城轨建设强度连续四年保持全国第一，累计投资完成总额约2652亿元。截至目前，成都轨道交通在建8条地铁线路，共计176公里。累计运送乘客62亿乘次，轨道交通占公共交通出行分担率超过50%。

按照“轨道交通覆盖面决定都市圈覆盖面、轨道交通方向调节城市发育程度、轨道交通密度决定城市开发强度、轨道交通占公共交通比例决定城市拥堵指数、坚持轨道交通服务产业功能区的价值选择”的总体思路，成都轨道交通将持续引领城市发展格局，衔接铁路枢纽总图重大调整，优化线网层级，强化多层次网络融合；完善成德眉资同城化轨道支撑，建设轨道上的都市圈；适应天府新区、东部新区、大港区空间格局优化与功能调整；完善客流密集区域的轨道精准覆盖，提供高品质的出行服务；完善产业功能区的轨道交通服务，推动产业功能区的创新发展。

二、技术创新，推动城轨事业高质量发展

成都轨道交通18号线是按“中心穿越、串城连接、快慢运行、互联融合”理念实施的全国首条最高时速140~160km/h，兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集“快慢组合、共线运营”等多种运营组织模式于一体的8A编组复合功能线路。18号线妥善解决了高速车地无线通信、隧道压力波、长大区间供电和疏散救援等技术难题，采用国内首创市域A型车，与S3线、S11线、S5线、19号线、17号线等形成互联互通节点和条件，形成了一张网的格局，有力地提升了城市综合交通承载力和轨道交通服务水平，全力打造轨道上的都市圈。结合18号线建设经验，成都轨道交通组织编制了《成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范》《成都市域快速轨道交通工程设计规范》等，服务本土及行业整体技术水平的提升。

成都轨道交通9号线是我国中西部首条按UTO(GoA4)等级设计建设的全自动运行线路。本线聚焦全自动运行列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维，实现了全自动运行从自动化向智能化转变，提高了成都市轨道交通运营及服务水平。结合9号线建设经验，成都轨道交通在行业内首次发布《成都市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范》，同时联合城轨通信与列控国家工程实验室发布《成都地铁全自动运行线路系统联调实施标准》白皮书，填补行业相关技术标准空白，为今后全自动运行线路建设、调试贡献了“成都力量”。

三、紧跟时代，探索智慧城轨创新路径

随着数据化、智能化时代到来，成都轨道交通在全国率先开展智慧轨道交通系统融合等课题，组织发布《成都轨道集团智慧城轨发展纲要及行动计划（试行）》，规划和指导成都轨道交通信息化、智能化、智慧化的科学发展，服务于提高运营安全、管理效率、服务水平，降低运维成本，具有行业先进性和创新性。

成都轨道交通探索智慧化运营服务，着眼构建智能、高效的超大线网运营服务模式，创新打造智慧乘客服务平台。17号线一期工程所有车站升级设置了“一键开关站功能” 智能化车站新尝试，18号线探索和实践市域+远郊快线智慧维保新模式，利用综合检测车和接触网安全巡检装置替代人工巡检工作，完善集中告警系统平台，充分利用远程监控、数据分析和设备运行状态等信息化手段提高维保效率。

成都轨道交通主动把握数字科技革命所带来的“数字位移”新趋势，加快构建基于云平台的地铁数字孪生运维系统，营造以智慧智能为基础的运营场景地图，实现对乘客、设施、环境等实体信息的全面感知、深度互联和智能融合，全面增强线网安全运营质量和韧性。

四、践行TOD，打造美丽宜居公园社区

成都轨道交通积极推动“轨道交通改变城市格局、TOD开发改变城市形态、轨道交通产业支撑先进制造业发展”理念落地落实，按照“无策划不规划、无规划不设计、无设计不实施”的原则，引入世界一流设计资源和策划机构，通过整体策划规划、统筹连片实施，对站点核心区进行高密度集约开发，退让出更多公园绿地和开敞空间，形成疏密有致、大开大合的城市形态。2020年，6号线的陆肖站、梓潼宫站、昌公堰站，8号线的龙潭寺东站、18号线的三岔站等TOD项目次第呈现，成都TOD发展演绎出起承转合的时代妙音，并将逐步实现“一个TOD综合开发项目就是一个美丽宜居公园社区”的美好愿景。

成都坚持以TOD“137”圈层布局理念为指导，着眼TOD综合开发全生命周期，梳理并推动制定规划类、开发类、运营类、保障类等19项市级支撑配套政策，精准破解痛点堵点，构建形成国内领先的TOD开放创新政策体系。2020年TOD综合开发完成投资约150亿元，开发项目数量达到17个，能级品质实现全面提升，年度投资收益超过25亿元，“成都TOD”营城模式得到全国关注、行业认可、市民点赞、市场青睐，“轨道交通改变城市布局 TOD开发改变城市形态”的作用正加快呈现，成都成为国内首个高能级实质性规模化推进TOD综合开发的城市。

（消息由成都轨道交通集团有限公司供稿，如有转载请标明出处）