什么是MaaS（Mobility as a Service）出行即服务？

   Mobility as a Service，中文翻译为出行即服务，是一种交通出行理念，或是一种交通出行服务模式，而非一种技术。

   MaaS提出的目的是满足出行者的出行服务需求，在人员流动范围更广、频次更高的上下，出行者的出行需求会涉及到多种不同的交通方式。MaaS就是要在理解这种出行需求的基础上，整合不同的交通方式，充分利用大数据技术决策，实现资源最优调配、整体效益最佳，为用户提供出行链级别的服务提供。

   其实，这也不是新的理念，只是因为当下这个时代，数字化、信息化、移动终端已经得到充分普及，大数据规划决策技术业已成熟，使得MaaS出行得以成真。

   要知道，多数场景下，交通永远只是一种手段，其最终目的是为了完成人和物的空间位移，人们在交通出行过程中永远在追求更快、更便捷、更安全、更舒适，其中更快和更便捷，是MaaS能够解决的。

1 一个平台

   所谓一个平台，是指一个整合了多种交通方式的出行平台，能够为出行者提供出行链的出行服务，出行者无需根据交通方式的不同，切换至不同的出行平台。（这里并非是指实际的一个平台，因为那样容易产生垄断，未来可能会有多个类似的出行平台）

2 一次出行规划

   出行者在一个整合多种交通方式的平台上，通过起终点的输入，一次完成出行路径规划，该出行路径可能涉及多种交通方式，出行者将无需根据交通方式的不同，自行将起终点切分为若干段。

3 一键支付

   出行路径规划完毕之后，相应的交通方式也已选定，涉及到多种交通方式的出行费用可以一键支付，无需区分不同交通服务提供商。

4 一票（码）通行

   支付完毕之后，生成唯一通行车票（码），持有该票（码）可以乘坐出行规划中涉及到的所有交通方式，无需再根据交通方式的不同，选持相对应的票据凭证。

MaaS的核心理念

上文所讲MaaS具有的“四个一”的特征，主要是针对用户而言，方便大家理解。但除此之外，从更宏观角度来看，有研究对MaaS的核心理念做了“四化”的概括，即是：

共享化：MaaS注重提供交通出行服务，弱化交通工具的拥有；对于出行者而言，即是交通服务的享用者，也是交通出行数据的提供者。（笔者认为这个交通出行数据至关重要，若被不怀好意的垄断商业公司掌握，将产生恶劣后果）

一体化：所谓一体化是上文所讲的“四个一”特征，这是从用户角度而言，一个平台、一次规划、一键支付、一票（码）通行。

人本化：即是以人为本，从出行者角度出发，为其提供更好的出行服务，包括舒适性的提升、时间的节约、安全的增强等。

低碳化：从社会角度来说，MaaS还承担着引导绿色出行的社会责任，城市交通拥堵恶化正在蔓延，通过MaaS服务的提供，引导出行者选择绿色出行方式。

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