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“十四五”,天津市市域(郊)铁路可能会这样建......

“十四五”,天津市市域(郊)铁路可能会这样建...... 城市轨道交通网CCRM
2020-12-08
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导读:12月4日,天津市市域(郊)铁路专项规划(2019-2035年)在天津市规划和自然资源局网站征求意见。本次市



12月4日,天津市市域(郊)铁路专项规划(2019-2035年)在天津市规划和自然资源局网站征求意见。


本次市域(郊)铁路专项规划范围为天津市全市域,研究范围考虑与天津市毗邻的北京市部分地区、河北省部分地区。规划期限为2035年,近期为2025年,与市国土空间总体规划保持一致。



征求意见稿中提到:近期建设重点综合考虑经济社会发展和客流增长需求,以及城市财力、建设能力和运营能力,拟启动4条走廊线局部段落建设,即津静线、津武线、津宁线和津滨线。


看来,“十四五”期间,天津市市域(郊)铁路的建设重点,将落在这四条线路上了!



功能定位满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求,主要服务于通勤客流,兼顾旅游、休闲客流,并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。



总体目标设定为:助推京津冀协同发展、引导天津城市空间优化拓展,在区域层面构建支撑天津服务京冀、承接北京非首都功能转移,在市域层面构建支撑津城和滨城及外围组团间便捷快速联系,整体上布局均衡、功能完善、规模合理、内外衔接的市域(郊)铁路体系。


根据市域(郊)铁路功能定位,规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域(郊)铁路网络,共9条线路,总规划规模681公里(其中新建494公里、利用既有铁路187公里)。其中,7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线(利用既有铁路)、津宁线、津山线(利用既有铁路)、津港线,2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。具体如下:

(一)走廊线

津滨线:津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路,并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商务区等重点发展地区。

津静线:津城核心区与静海城区之间快速联系线路,并向滨海国际机场延伸。沿线串联静海城区、团泊西区、文化中心地区、海河柳林地区及滨海国际机场等重点发展地区。津武线:津城核心区与武清城区之间快速联系线路,并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区,规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。

津蓟线:津城核心区与宝坻、蓟州城区之间利用既有津蓟铁路开行市郊列车,适时进行既有线技术改造,提升服务质量。

津宁线:津城核心区与宁河城区之间快速联系线路,沿线串联空港经济区、东丽湖地区、未来科技城和宁河城区等重点发展地区。

津山线:津城核心区与宁河城区之间利用既有津山铁路开行市郊列车,适时进行既有线技术改造,提升服务质量。津港线:津城核心区与大港城区之间快速联系线路,并向北辰环外地区延伸。沿线串联北辰环外地区、小白楼地区、梅江地区、津南八里台和大港、南港地区等重点发展地区。

(二)联络线

宁武联络线:津武线与津宁线之间联络线,沿线串联北辰活力区和未来科技城等重点发展地区。

双湖联络线:海河中游地区南北向联络线,沿线串联空港经济区、国家会展经济区、津南城区和津南八里台地区等重点发展地区。



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(消息来源于天津市规划和自然资源局网站,涉及版权请联系删除,如有转载请标明出处)



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