绿色城市轨道交通车站 | 城市轨道交通专业术语解释（13）- 大数跨境

首页

绿色城市轨道交通车站 | 城市轨道交通专业术语解释（13）

城市轨道交通网CCRM

2021-02-08

导读：PPP（Public-Private Partnership）模式PPP（Public-Private Pa

绿色城市轨道交通车站

( Green station of urban rail transit)

在车站全寿命期内节约资源（节地、节能、节水、节材）、保护环境和减少污染，为乘客和站务人员提供安全、健康、舒适、便捷和高效的换乘和工作体验的城市轨道交通车站。

面对当前的城市快速发展，人们愈发认识到能源供应与生态环境正面临危机的严峻事实。

目前，许多国家均形成了较为完善的绿色建筑建设、评价的标准体系，全球绿色建筑评估系统已近20个。我国自2006年发布国家标准《绿色建筑评价标准》以来，除了对该国家标准的持续修订，也十分重视绿色建筑标准的分类和细化，《绿色商店建筑评价标准》、《绿色医院建筑评价标准》和《既有建筑改造绿色评价标准》等多部国家评价标准的发布，正在形成符合国情、兼具科学性与适用性的绿色建筑评价体系。将建筑节能、绿色化发展提升到新高度，大力发展低能耗、低污染的“绿色交通”方式的城市轨道交通是实现城市可持续发展的重要途径。

作为绿色交通的载体之一，轨道交通车站的绿色性能也愈发受到关注。城市轨道交通车站具有公共性强、运营时间长、人车共存、非封闭空间、人流集聚等特性，其绿色化体系不同于其它公共建筑。对于绿色城市轨道交通车站的定义，也不仅是单体层面的定义，还包括了其对城市交通影响、城市服务的外延属性。

其定义包含了三个关键点：

（1）车站本体在全寿命期内节约资源（节地、节能、节水、节材）、保护环境和减少污染；

（2）作为城市交通节点，车站通过环境提升、与城市协调发展等方式为乘客提供健康、舒适、便捷和高效的交通换乘；

（3）为站务人员提供健康、舒适的工作环境。

2019年8月，中国建筑节能协会与中国城市轨道交通协会联合发布了团体标准《绿色城市轨道交通车站评价标准》（T/CABEE002-2019、T/CAMET02001-2019）。

此标准在充分考虑城市轨道交通车站特点及绿色交通建筑发展方向的基础上，以轨道交通车站建筑的独特使用需求和用能特征为出发点，建立了场地（节地与可持续发展的场地）、交通（交通规划与衔接）、能源（节能与能源利用）、水（节水与水资源利用）、材料（节材与材料资源利用）、站内环境（站内环境与污染物控制）、运营（运营管理）七类指标的绿色轨道交通车站评价体系。此标准鼓励从多维度与全阶段进行创新和有机综合，体现绿色城市轨道交通车站可持续发展理念。