敲个重点：江苏省将以服务扬子江城市群建设为主导，推动形成都市圈城际铁路网络

“多层次轨道网融合发展特别是建设扬子江城市群多层次轨道交通体系打造交通引领城市群发展样板”是交通运输部批复交通强国建设江苏省试点任务之一。2018年以前，我省多层次轨道交通体系主要集中于干线铁路和城市轨道，城际铁路和市域（郊）铁路基本处于空白（仅沪宁城际、宁安城际和南京都市圈的宁天、宁高、宁和等市域（郊）线，总里程约500公里），“两头重、中间轻”的问题日益凸显，为此我们加快推进城际铁路和市域（郊）铁路建设。

2018年底，国家发改委批复了《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，明确近期建设8个城际铁路项目，其中宁淮、宁宣、盐宜等5个区域城际铁路按照时速250公里以上高铁标准建设并接入国铁网，苏锡常、如通苏湖等3个都市圈城际铁路项目按照时速160-200公里城际铁路标准建设。

目前8个项目前期工作已经全面展开，宁淮铁路已于2019年开工建设。此外，我省加快推进市域市郊铁路，南京都市圈正在加快完善都市圈内部城际铁路和市域（郊）铁路网，规划建设南京至句容、至仪征至扬州、至滁州、至马鞍山等线路，无锡市自主建设了无锡至江阴城际。连云港开通了市郊列车。

一是加快建成全省干线铁路网。全面建成已纳入国家《中长期铁路网规划》的9个项目，以及《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》明确的项目。积极推动一批新的项目规划建设。

二是加快补齐都市圈城际和市域市郊铁路短板。以服务扬子江城市群建设为主导，加快都市圈铁路建设，推动形成“区域一体、衔接顺畅、站城融合、自主运营”的都市圈城际铁路网络，逐步形成“标准统一、有机衔接、便捷高效”的市域市郊铁路网络。

三是加快优化完善铁路货运体系。加快老线路扩能改造，统筹推进沿江沿海重点港区铁路专支线建设，超前谋划高铁快运基地的布局，加快建设由货运通道、货运枢纽、物流场站、铁路专支线等组成的铁路货运网络。

感谢您关注我们，欢迎投稿至小编邮箱：3109746258@qq.com