3月17日,苏州轨道交通对苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2021-2026)进行第一次环评公示。
本次建设规划调整环境影响评价范围总规模约30.3km,分别为2号线北延伸线、4号线延伸线、7号线北段延伸线及支线。评价范围内新建17座车站、1座停车场和1座主所,扩建1座既有停车场。
2号线北延伸线起于渭塘镇爱格豪路,接入2号线骑河。
4号线延伸线起于渭塘镇观塘路,接入4号线龙道浜。扩建既有元和停车场。
7号线北段延伸线起于黄埭镇春丰路,接入在建7号线莫阳;7号线支线起于北桥镇中泾路,接入主线石港路。新建停车场1座,新建主变电所1座。
此次调整的三段线路,都集中在苏州市相城区,今年2月28日是相城区设区20周年,此前一天,相城区一把手在接受媒体采访时表示,十四五末,相城80%的乡镇要通地铁,实现路径就是2号线、4号线和7号线延伸线。
3月12日,相城区委区政府新媒体平台“今日相城”发布“十四五”期间相城交通规划信息,其中轨交部分提到,将轨交4号、2号、7号延伸线纳入苏州市轨交第三期建设规划调整。配合省市区各级部门加快推进第三期建设规划调整,启动第三期建设规划中期评估,力争年内开工建设。积极向上争取12、14号新线纳入苏州市轨交第四期建设规划。
相关内容:苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)
《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》发改基础〔2018〕1148号于2018年8月获得国家发展改革委批复,是《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见([2018] 52号)》出台后第一个批复的建设规划。
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