
1、2014年12月28日北京地铁7号线开通以前,中国只有上海这一座城市有7号线。上海地铁7号线于2009年12月5日开通运营,广州地铁7号线于2016年12月28日开通,深圳地铁7号线在2016年10月28日开通。北京目前没有3号线。
截至2019年底,未开通地铁的省会城市仅剩太原、西宁、银川、拉萨、海口。

2、开通之后又停运的地铁——天津地铁1号线。1976年1月试通车, 2001年10月9日停运,2006年6月12日又重新开通运营。昆明地铁6号线。2012年6月28日昆明地铁6号线开通试运营, 2016年3月5日暂停运营进行改造工程。
3、贯通运行的地铁——由于种种原因,不同的地铁线路会实现「贯通运行」
昆明地铁1、2号线。目前昆明地铁2号线起于北部汽车站,终于环城南路;1号线由环城南路到大学城南或昆明南火车站。但目前这两段是贯通运营的,待1号线西北段建成后这两条线将拆分运营,并在环城南路站实现同台换乘。北京地铁4号线与大兴线为贯通运营。郑州地铁2号线与城郊线目前贯通运营,并开行大小交路。南京地铁S1机场线和S7宁溧线贯通运营。

4、拆分运行的地铁——广州地铁2、8号线。2010年9月25日,广州地铁实现2、8拆分,在此之前,2号线的运营区间是三元里~万胜围。未来成都地铁1号线广都支线也将变为15号线的一部分。
5、环线运行的地铁——很多城市都在建或已建成「地铁环线」,但截至2019年12月29日,全国开行地铁环线的城市只有北京、上海、成都、郑州,其中成都和郑州的环线是一次性建成的。目前重庆的环线也尚未成环。
已运营的「双环线」仅有北京,规划/在建的双环线城市只有成都。
6、「地铁」一词的英文应怎么称呼?在香港是MTR,台湾是MRT,大陆多用Metro一词,如Guangzhou Metro, Shenzhen Metro等。但北京地铁英文名是Beijing Subway(使用Subway一词的仅此一家),重庆为Chongqing Rail Transit,南宁为Nanning Rail Transit,反映在其Logo上的简写是NNRT。

7、换乘线路最多的站点——上海地铁世纪大道站为2、4、6、9号线的换乘站;南京南站为1、3、S1、S3线的换乘站;深圳地铁车公庙站为1、7、9、11号线的换乘站。
8、中国大陆的连续同台换乘——香港的「连续同台换乘」给了我们良好的借鉴,目前国内还有如下连续同台换乘站:
武汉——2号线与4号线洪山广场、中南路站杭州——1、4号线的彭埠、火车东站;1号线与3号线的武林广场、西湖文化广场站(3号线未开通)南宁——1号线与2号线火车站、朝阳广场站重庆——5号线与6号线冉家坝、大龙山站天津——5号线与6号线天津宾馆、肿瘤医院站
9、连续超过3站以上可互相换乘——天津5号线与6号线可以在文化中心、天津宾馆、肿瘤医院站互相换乘。上海3号线与4号线可以在宝山路~宜山路区间10个站各站相互换乘。香港荃湾线和观塘线可以在太子、旺角、油麻地互相换乘。

10、地铁线路交叉而不换乘——轨道交通由于可以互相换乘而给客流带来指数级的增长,然而在不少城市(尤其上海及深圳咯!)地铁线路相交却不能换乘。
北京——13/15号线清华东路西口站附近。上海有许多,暂时不列出。广州——3号线与1号线在体育中心/石牌桥站附近相交,但两条线路在下一站体育西路站可以换乘。待18号线开通后,广州或出现许多此类站点。深圳——1号与7号线在华强路/华强南站附近相交不能换乘,1/9线在罗湖/人民南站附近相交不能换乘,1/7/9线在大剧院/红岭南站附近相交不能换乘,5/11线在宝华/宝安站附近相交不能换乘,2/9/11线在红树湾/红树湾南附近相交不能换乘。
11、「三号线换三号线?」——广州地铁体育西路站,如果你乘坐3号线,可能需要在此站下车再换乘3号线,因3号线的众多交路中,有两个相互独立的交路。
3号线目前有以下交路——番禺广场 ↔️ 天河客运站体育西路 ↔️ 机场北番禺广场 ↔️ 同和(仅高峰期)番禺广场 ↔️ 机场北(仅低/平峰期)

12、脱网运行的地铁——大连3号线目前不能与其他线路换乘。在此之前,大连曾出现三条完全独立的轨道交通的情况:2003年5月1日3号线开通,2014年5月1日12号线开通(当时命名为有轨电车202延长线),2015年5月22日2号线开通,此时三条线路均没有任何交汇点。2015年10月30日1号线开通,2017年6月7日1号线延长至河口后才结束12号线脱网运行的状态。
北京地铁9号线与房山线,2010年12月28日房山线开通,2011年12月31日9号线开通,但均独立于线网之外,2012年12月30日9号线北段开通后才结束脱网运行的状态。武汉11号线在2018年年底2号线南延段开通之前为脱网运行状态。广州知识城线在2018年年底14号线主线开通之前为脱网运行状态。
13、郊区开往郊区的地铁——通常来说,一个城市的第一条地铁都是贯穿城市,连接较大客流地点的。但济南首条地铁1号线起点在济南西站,终点却在更远的长清区。无独有偶,济南的第二条地铁3号线依旧没有「穿城而过」,两条线目前相互独立。
济南地铁2019年底运行图,穿城而过的线路尚未建成
14、实现了市区内办理登机牌及托运的地铁——北京大兴机场线、香港机场快线、桃园机场捷运。在市区即可办理行李托运。
15、误导人的站名——深圳地铁1号线机场东站,航站楼搬迁导致从机场东站无法抵达机场。(线路图及列车有标注后瑞站可抵达机场航站楼)。深圳地铁2号线蛇口港站,由于蛇口旧码头停用,乘客抵达蛇口港站后需要转乘接驳巴士才能抵达新的蛇口邮轮中心乘船。高雄捷运市议会站,市议会已经搬迁。这些例子可以看出规划的短视,及为什么不宜使用建筑物名称作为地铁站名称的原因。
16、最长站名——贵阳地铁1号线国际生态会议中心站,和上海6号线上海儿童医学中心站,达8个字。(不考虑南京的双站名、三站名)
17、「三站名」地铁站——南京地铁的南艺·二师·草场门。地铁使用双站名如「南医大·江苏经贸学院」或「台北101/世贸」已经让不少人感觉不方便,使用三站名的目前仅此一个。
18、全线所有站点英文名均采用拼音——西安地铁。西安地铁所有站点的英文均为拼音,如市图书馆SHI TU SHU GUAN,北客站BEI KE ZHAN等。

19、全国重名最多的地铁站——会展中心站。分布在长春、大连、石家庄、南宁、深圳、天津、西安、郑州等城市,并且出现在更多城市的规划图中。其他重名较多的地铁站名有奥体中心、大学城、世纪大道、人民广场。
20、偏爱使用医院名作为地铁站——成都地铁,看病一脉。目前成都地铁站为医院名称有:中医大省医院、市一医院、市二医院、省骨科医院、军区总医院,其中不少还是(现在或将来)重要的换乘站。另一偏爱使用医院作为地铁站名的是郑州地铁,单单5号线环线上就有6个医院站名。吊诡的是郑州也有一站叫「省骨科医院」。
21、同一城市内重名的地铁站——上海地铁4、6号线均有浦电路站,但却是独立的两个站点,相距400余米不能换乘。武汉地铁7号线与8号线徐家棚站。

22、穿越各城的提示音和广播——沈阳地铁、西安地铁、南京地铁、南昌地铁和深圳7/9号线的广播开始前提示音乐是一致的。北京地铁4号线、深圳地铁4号线与港铁的播音员一致。长沙地铁的电扶梯英文广播由港铁播音员录制。
23、男声报站——广州地铁,另外,成都、上海、深圳、南京也有男声报站。
24、童声报站——成都地铁3号线的「盼达号」列车为童声报站。(现在已经看不到啦)天津9号线有童声提示声。
25、英文不标准的报站——成都地铁。成都地铁的中英文报站为同一人录制,播音员很努力但也读得不太标准,主要是重读、弱读的问题。

26、四语或五语报站——台北捷运与高雄捷运为四语报站,顺序为国语、英语、台语、客家话。高雄捷运在美丽岛、西子湾、左营、高雄国际机场、高雄车站另有日语报站提示。大连地铁部分实现五语报站,顺序为普通话、英语、日语、韩语、俄语。
27、报站中会提示换乘国铁线路的地铁站——深圳地铁福田站、深圳北站,北京地铁霍营站,东莞地铁东莞火车站、虎门火车站。
深圳地铁4号线到达深圳北站前的广播报站是“下一站,深圳北站,可换乘5号线、广深港客运专线、厦深客运专线。Next station: Shenzhen North, the interchange station with Line 5, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Special Line, Xiashen Special Line”(中文部分由普通话和粤语播送两遍)。北京地铁8、13号线到达霍营站之前会提示S2黄土店站,13号线抵达霍营站前广播为“列车运行前方是霍营站,下车的乘客请提前做好准备。霍营站是换乘车站,换乘地铁8号线,或去往S2线黄土店站的旅客,请在此站下车。”。
28、地铁设计最高时速排名
1、北京大兴机场线 160km/h2、温州S1线 140km/h3、香港机场快线及东涌线 135km/h4、香港西铁线 130km/h5、广州地铁3、14、21号线 120km/h深圳地铁11号线 120km/h东莞地铁2号线 120km/h上海地铁16号线 120km/h香港东铁线 120km/h

29、已运营的最大编号的地铁——广州地铁21号线。其他排名如下:
21号线——广州17号线——上海16号线——北京、上海15号线——北京
30、无人驾驶的地铁——广州地铁APM线、香港南港岛线、台北捷运文湖线、北京地铁燕房线、上海轨道交通浦江线
31、广州地铁的干儿子——南宁地铁。南宁地铁在标识设计、广播报站方面与广州地铁有诸多相似点。

32、装修最简单的地铁——南昌地铁。南昌地铁几乎全线所有站点都使用白色低成本的设计,甚至地标滕王阁站也没有特殊装修。
33、拥有「展线」的地铁——贵阳地铁。我们知道火车爬坡往往需要借助「展线」,使用连续的弯道来减缓坡度。贵阳地铁在贵阳北站与八鸽岩站区间有一个270度大弯,究其原因,这两站的高差高达160米,使用展线将其坡度减少到34‰。为什么重庆没有这么大的展线呢?因为重庆部分线路使用了「单轨」这个开挂的交通工具,爬坡能力最高可达60‰,自然不需要大规模的展线。
红点站分别为贵阳北站与八鸽岩站
34、拧麻花的地铁——兰州地铁。兰州处于狭长的河谷地带,规划中的地铁1、2号线有四处相交站点。武汉地铁的2、11号线,在虎泉、光谷广场、光谷火车站三个站点换乘。
此外,(部分)已建成的「拧麻花」的地铁还有(拥有两个及以上换乘站,且非环线、快线、连续换乘)广州5、6号线,在坦尾、区庄换乘;1、6号线,在东山口、黄沙换乘深圳7、9号线,在车公庙、红岭北换乘,同时这7号线和2、3号线也存在两处换乘;1、3号线,在老街、购物公园换乘;1、2号线,在大剧院、世界之窗换乘南京1、3号线,在南京站、南京南站换乘苏州2、4号线,在苏州火车站、石湖东路换乘武汉2、6号线,在常青花园、江汉路换乘;2、7号线,在王家墩东、螃蟹岬换乘;3、7号线,在武汉商务区、香港路换乘;重庆1、2号线,在较场口、大坪换乘;2、3号线,在牛角沱、鱼洞换乘;3、10号线,在江北机场T2、重庆北站南广场、南坪(10号线在建)换乘青岛2、3号线,在李村、五四广场换乘天津地铁5、6号线及其相交线路上海众多线路由此可看出,组团发展、路网不规律,或长条形结构的城市容易出现线路「拧麻花」的状况。
兰州地铁规划图
35、不能换向的地铁站——北京地铁八角游乐园站。纽约有较多地铁站从入口进入后只能前往一个方向的站台,不能由付费区前往另一方向站台。而北京的八角游乐园站也是这样的结构。

36、国铁与地铁同台换乘——成都地铁犀浦站与成灌线。
37、国铁地铁统一站房——北京的清河站13号线地铁、国铁站台处于同一水平面、平行布置,清河站是京张高铁始发站,这种类型布置的大型枢纽在全国尚属首次。
38、国铁站使用地铁站的设计——长株潭城际铁路的树木岭、香樟路、湘府路站的站台设计和长沙地铁2号线类似。
左图为长株潭城际铁路,右图为长沙地铁2号线。相似部分在于中英文字摆放的位置、长条上的箭头。国铁的其他地下站并没有见此设计。
39、国铁站对应的地铁站名(不完全列举)
地铁站与国铁站完全同名——福田、庆盛、犀浦、开福寺地铁站在国铁站名后加一个「站」字——北京站、广州南站、深圳北站、双流西站地铁站名标注「火车站」——广州火车站、苏州火车站、武昌火车站地铁站就叫做「火车站」——火车站(南宁火车站)地铁站标明火车线路——武进沿江城际(铁路武进站,位于常州)地铁站标明火车站列车种类——动车南站(温州S1线)标明「客站」以和原「货站」区分——北客站(西安北站)、成都东客站使用该地区片区名——西直门(北京北站)、罗湖(深圳火车站)、布吉(深圳东站)使用约定俗成名称——城站(杭州火车站)、火车北站(成都)火车站两侧广场均设有地铁(轻轨)站——长春站&长春站北、长沙火车站&锦泰广场(长株潭城际站)、南昌西站&西站南广场、重庆北站北广场&重庆北站南广场以火车站为名的地铁站无法直接到达火车站——广州北站、昆明火车站成都是一个东南西北火车站命名方式均不同的,如:成都火车站—火车北站,成都南站—火车南站,成都东站—成都东客站,成都西站—成都西站(前者为国铁火车站名,后者为地铁站名)
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来源:轨道科技网
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