城市信息模型 | 城市轨道交通专业术语解释（20）

城市信息模型（City Information Modeling，CIM）的提出源于建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）。BIM 将建筑物在设计、施工、建造、运维全生命周期的建筑信息集成整合至一个三维模型信息数据库中，促进信息交互，设计、施工、设施运营和业主等各方可基于 BIM 进行协同工作。借鉴 BIM 这一概念，提出 CIM，用以实现城市规划、建设、运维管理全链条的信息管理，解决新型智慧城市建设中数据孤岛的困境，以数据驱动城市治理方式的革新。在概念上，BIM 是基于工程项目的小场景模型，CIM 是在城市宏观领域的大场景模型。

在 BIM 的基础上，CIM 需要汇聚和管理时空基础地理信息，感知监测信息、公共专题数据、业务数据和三维模型等城市级别海量的多源异构信息，支撑城市在规划、建设、运维管理全生命周期各阶段的数据汇聚共享和业务协同管理。特别是近几年来，随着物联网、大数据技术的兴起，信息资产已成为社会管理的核心，城市智慧化的管理愈发需要跨部门、跨领域的信息融合，推动城市由物理世界向虚拟世界映射，数字驱动实体向着新的发展方向前进，助推了 CIM 的发展。

CIM 相关技术理论还在探索阶段。目前，业内普遍认为，CIM 是 GIS+ BIM+ IoT 等技术的融合。住建部在 2021 年发布的《城市信息模型（CIM）基础平台技术导则（修订版）》中对 CIM 的定义如下：

以建筑信息模型（BIM）、地理信息系统（GIS）、物联网（IoT）等技术为基础，整合城市地上地下、室内室外、历史现状未来多维多尺度空间数据和物联感知数据，构建起三维数字空间的城市信息有机综合体。

在国际上，欧美等发达国家基本没有新建城市的条件，在既有老旧城市中研究测试的实施难度大，一些“数字孪生”和“未来城市”的项目和技术在艰难的实践，CIM 技术的研究和发展受限。在我国，CIM 技术自 2018 年后发展迅速，在国内多个城市进行试点探索。在 2020 年 12 月，中国工程院发布《全球工程前沿 2020》报告，遴选出 93 个工程研究前沿和 91 个工程开发前沿，其中“城市信息模型（CIM）技术”被列入土木、水利与建筑工程领域 Top 10 工程开发前沿。

CIM 的本质属性是信息平台，按照信息平台的一般技术体系架构，CIM 至少由传感层、设施层、数据层、功能层、应用层以及标准规范体系、信息安全体系等部分组成（如下图所示）。在 CIM 基本组成中，数据无疑是核心，从应用角度可分为基础数据和专题数据。基础数据包括建筑物和设施数据、单元网格数据、 基础地理信息数据、人口基础数据等；专题数据是根据应用场景及业务需要而确定的专业或专门数据。因 此，现阶段多个尺度多个模型数据汇聚和融合成为 CIM 发展的关键技术和难点，包括：海量多源异构数据的汇聚及融合、微观场景 BIM 与宏观场景 GIS 的融合，以及 CIM 标准体系的建立。

国家各部委近年来发布多项政策标准（如下），引导 CIM 的建设与落地应用。

各地也开展了CIM 建设探索。例如，深圳国际生物谷坝光片区建设坝光 CIM 管理平台及其运维子系统， 实现坝光片区的规建管一体化，并在坝光片区建设过程中，应用城市信息模型融合技术；徐州基于全空间 城市信息模型技术，建设智慧徐州时空信息云平台；金华山嘴头未来社区探讨 CIM 技术在未来社区中的应用。特别地，2018 年 11 月，北京城市副中心、广州、南京、厦门、雄安新区，被国家住建部列入“运用建筑信息模型（BIM）进行工程项目审查审批和城市信息模型（CIM）平台建设”五个试点城市。各试点城市 先后颁布了试点方案，大力推进“运用 BIM 系统实现工程建设项目电子化审批审查”、“探索建设 CIM 平台”、“统一技术标准”等，为“中国智能建造 2035”提供需求支撑。

CIM 建设是以 CIM 平台为基础支撑城市各业务领域的智慧化应用，实现城市治理的智慧化全面落地。但由于 CIM 技术、理念、制度等发展还不够完善，目前关于 CIM 的应用场景仍然是碎片化的，主要有以下几方面应用场景：

供稿：深圳市市政设计研究院有限公司 刘树亚

内容来源于：中国土木工程学会轨道交通分会