时速160km车厢中立硬币不倒，广州地铁18号线今日通车

备受广州市民关注的十八号线首通段（冼村至万顷沙）经广州市政府批准，自9月28日14：00起开通运营。这条时速达160公里的快速轨道交通将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。

十八号线首通段自南沙万顷沙至天河冼村，全长58.3公里，设站8座，功能定位为市域快线，实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。线路开通后，广州地铁运营总里程将达到589.4公里，车站增加至290座。届时，与目前客流量最大的三号线走向基本平行，番禺居民前往海珠和珠江新城将多一种选择，可缓解三号线的客运压力。

线路全部为地下车站，从自由贸易新区南沙片区万顷沙出发，途经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，全线单程最高票价为11元。

新建的8座车站延续了近年来广州地铁新线开通的“标配”，均在站台设有洗手间（含第三洗手间）和母婴室，其中3座为换乘站，分别是番禺广场站（与三号线换乘，未来与二十二号线换乘）、南村万博站（与七号线换乘）、磨碟沙站（与八号线换乘）。全线车站的设计风格此前已“亮相”，整体采用流线型的美学设计和灰白色系的材料搭配，通过智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站根据需要可以实现和定制充满艺术表现力的光环境场景，让车站更具未来感和科技范。

时速160公里/小时 硬币和四个矿泉水瓶稳立不倒

2020年9月，地铁18号线首列车正式交付。整列车采用8节编组D型车，无论外观设计、技术方案还是创新内容，均对标国内最高速度的高铁，还率先引进了基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。

与现有地铁“方头方脑”不同，18号线是城际列车模样的“子弹头”，车辆采用160公里/小时市域D型车，8编组六动两拖。“该车型充分借鉴动车组及地铁技术平台，具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点，满足都市生活圈的出行需求，具有鲜明的地铁列车服务特点。”广州地铁新线建设与筹备中心相关负责人说。

作为乘客，一上车最直观的感受可能是，座椅是横排和竖排结合的排布，介乎地铁和城际之间。充分考虑了18号线的快线特点，列车横纵结合座椅布局，使得载客量比高铁动车组多20％；中间车设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。

今年5月，18号线进行逐级提速试验，最高跑出176公里/小时的运行速度，达到工程设计速度的110%。

本月中，18号线开放面向媒体和市民代表试乘。列车以160公里/小时全速行驶时，有记者在窗台上先后竖起一元、一角硬币，又垒起四个矿泉水瓶，全都稳立不倒，线路平稳顺滑的程度与高铁不相伯仲。

（消息整合自广州地铁、广州日报、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）