动态通报 | 中国土木工程学会轨道交通分会 2021.12

★中国土木工程学会轨道交通分会组织编写的《城市轨道交通技术发展纲要建议》（2021-2025）正式出版，轨道交通分会秘书处已发送至会员单位。

★编制中国土木工程学会轨道交通分会 2022 年度活动计划表，依次为学术会议计划表、 工作会议计划表、期刊活动计划表、科普活动计划表和培训活动计划表。

★组织轨道交通分会各分支机构研提 2022 年住房和城乡建设部科学技术计划项目选题和重点研究方向，分会提交四项重点研究方向。

★中国土木工程学会获得中国科协“特色创新学会”项目支持，实施周期为 3 年。科普工作是中国科协的重点工作，也是学会“十四五”规划中重点开展工作之一。本次项目学会 将围绕科普活动进行重点建设，打造学会的科普品牌。轨道交通分会后续动员有科普活动基 础的分支机构积极参加，提供有影响力和计划重点开展的科普活动方案。

★BIM 引擎：通过解析 BIM 模型，高度结构化 BIM  模型的几何属性和非几何属性，挖掘和利用 BIM 模型所承载的数据信息，发挥数据价值，同时完成对三维几何数据的实时动态渲染， 支持高保真高性能的呈现效果。

1、行业需求 工程行业的数字化技术的应用已从单一的三维模型应用走向了集成式应用,正迈向一个通用数据环境下的互联数字化时代。集成万物互联数据，技术创新、产品创新和生态创新建设最 终都将为数字孪生的进一步推进带来丰富的驱动力。BIM 引擎致力于解决行业多源异构的数据 融合痛点，完成大场景、高精度的三维数据承载、渲染、调度，让三维可视化数据驱动业务流 程成为可能，进而推动行业的数字化转型升级、实现项目精细化管控和数据资产沉淀的可持续发展。  

2、BIM 引擎技术

主要包含数模分离和三维展示两部分。在数模分离阶段，包含三维几何数据和模型结构属 性等非几何数据两部分，其中，几何数据是二维、三维模型数据，非几何数据通常指 BIM 模型 所包含的分部分项结构数据、构件属性数据等相关业务数据。通过将非几何数据剥离，输出到 数据库或者指定格式存储的数据文件(DB 文件或者 JSON 数据)，供 BIM 应用开发者使用。在三 维几何数据的实时渲染阶段，通过实时计算视点与模型的距离，进行动态的轮廓模型与精细实 体模型的内存加载与渲染。 

3、BIM 引擎应用

智慧城轨：以 BIM 为核心，整合应用 GIS、物联网等技术，与 BIM 引擎形成合力，对轨道 交通运营线路的全面数字化建模，构建可视化项目管理平台，完成运维数据实时分析、处理、 监控，突破行业发展瓶颈，实现轨道交通行业向信息化和工业化的转型升级。 

智慧城市：运用 GPS 定位+GIS 分析查询、无人机航拍倾斜摄影模型、模型后期高质量高 效率应用等多项领先技术，依托 BIM 引擎构建一套包括二三维数据录入、数据利用和分析、三 维可视化展示、数据库管理的消防应急规划、仿真、展示平台，助力智慧城市建设。 

智慧工程：利用 BIM 模型进行工程建设的数据管理，实现系统访问、工程查询、进度查看、 工程变更、安全管理、质量检测等操作支持对多源异构模型数据进行高效整合，助力实现精细 化管控和数据资产沉淀。

★据轨道交通分会统计，截止 2021 年 12 月 31 日，我国城市轨道交通运营总里程约 8708公里，通车城市 51 个。2021 年新增运营里程 1125 公里，新增运营线路 37 区段。

★无锡地铁4号线一期开通正式运营。12月17日，无锡地铁4号线一期工程开通仪式举行。该线路北端起自惠山刘潭站，下穿沪宁城际及京杭运河、东蠡湖，途经惠山古镇、锡惠公园、体育中心、市民中心、太湖新城CBD等重要客流节点，止于贡湖大道太湖国际博览中心。全线设站18座，线路长24.1公里，均为地下线。线路北端设置天河停车场，南端设置具区路车辆段。作为无锡市第二期轨道交通建设规划的骨干线路，地铁4号线分别在刘潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站实现与地铁1、2、3号线的换乘。

★南昌地铁4号线开通初期运营。12月26日，南昌地铁4号线开通初期运营。该线路起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，串联7大城区，线路全长39.6公里，设站29座（其中4座为高架站）。4号线享有“换乘之王”的称号，通过5个换乘站点可以实现与其他三条地铁线便捷换乘。该线路将地域非遗文化、现代科技、城市交通脉络、自然生态、商业贸易发展等多元化特色亮点进行提炼融合，设置了观洲、坛子口、安丰站、人民公园、新洪城大市场等7座特色站点，让红色、灵动、质朴、和谐的“城市画卷”沿线铺展。

★洛阳地铁2号线正式开通。12月26日，洛阳地铁2号线一期工程正式开通初期运营。洛阳地铁2号线一期工程总长18.216公里，全部为地下线路，北起邙山脚下二乔路站，南至洛河南岸八里堂站，与地铁1号线在解放路站交会，构成一个横贯洛阳主城区东西南北的巨大十字坐标轴。

★武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）工程同步开通初期运营。12月26日，武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）工程同步开通初期运营。5号线南起中医药大学，北至武汉站东广场，南北向贯穿武昌全镇，线路全长约35.1公里，设站25座，其中地下站21座，高架站4座。全线按武汉站东广场站至中医药大学站单一交路组织运营。5号线为武汉市首条全自动运行地铁线路，全线列车从唤醒检查、进入正线、结束运营返回段场休眠，全过程无需人工操作；6号线二期工程起于一期工程终点站金银湖公园站，止于新城十一路，线路全长7公里，均为地下线，设站5座。6号线二期工程与一期工程贯通，按东风公司站至新城十一路站单一交路组织运营；16号线起于周家河，沿线经过汉南纱帽大道、马影河大道、汉洪高速东侧、经开大道、沌口路，终点为国博中心南站，线路全长33.1公里，设站12座，其中地下站7座，高架站5座。全线按周家河站至国博中心南站单一交路运营。

★合肥地铁4号线通车运营。12月26日，合肥地铁4号线通车。该线路是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，线路共设31座车站，均为地下车站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，连接高新区、政务区、包河区、瑶海区、新站区五大城市板块，西端起于青龙岗站，北至综保区站。线路全长41.37公里，是目前合肥市最长的轨道线路，全线配置47列车，282节车厢，每列车最多载客2054人，最高运行速度为80公里/小时。串联1、2、3、5号线，加上1、2、3号线相互换乘，形成“田”字虚拟环线，使轨道线网“四通八达”，进一步扩大轨道线网辐射范围。

★芜湖轨道交通2号线一期将正式开通运营。12月28日，芜湖轨道交通2号线一期正式开通运营。该线路呈东西走向，建成开通运营的一期线路全长15.787公里，其中地面及高架线14.378公里，地下线长1.409公里。共设高架站10座、地下站1座。全线平均站间距1.547公里。途径安师大老校区、芜湖火车站、雕塑公园、芜湖市民服务中心、芜湖市第一人民医院、万春等。

★天津地铁4号线南段、6号线二期工程正式开通初期运营。12月28日，天津地铁4号线南段、6号线二期工程正式开通初期运营。天津地铁4号线南段工程线路北起东南角站，南至东丽区新兴村，沿线经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区，全长19.4公里，设14座车站，均为地下站，与2号线、5号线、10号线换乘；天津地铁6号线二期工程，北起河西区梅林路站，南至津南区咸水沽西站，线路总长14.39公里，途经河西、津南两个行政区，9站9区间加一个车辆段。6号线二期和既有6号线在渌水道站实现一个T字形换乘。

★大连地铁13号线一期开通运营。12月28日，大连地铁13号线一期开通仪式举行。该线路南起既有3号线支线九里车站，北至普兰店区海湾工业区普兰店振兴街站，正线长43.152公里。全线新开设十三里、二十里堡、三十里堡、石河黄旗、普湾体育场、石河北海、长店堡、大医三院、海湾高中、普兰店开发区、普兰店振兴街车站11座。在既有3号线金马车辆段内新建控制中心1座，在普兰店区铁西街道新建张店车辆段1处，终点普兰店振兴街站预留进一步延伸条件。

★宁波轨道交通5号线一期开通运营。12月28日，宁波轨道交通5号线一期正式开通运营。该线路全长27.9公里，共设车站22座，均为地下站。与既有线设换乘站5座，与未来建成的6、7、8号线及市域（郊）线均留有换乘接口。线路设经堂庵跟车辆段、前殷停车场。5号线作为宁波轨道交通线网中的环线，一期工程西起海曙布政，止于镇海庄市，在两端预留延伸成环条件。

★深圳地铁20号线一期通车运营。12月28日，深圳地铁20号线一期通车运营。该线路起于机场北站，止于会展城站，全线采用地下敷设方式，全长8.43公里，共设5座车站，其中3座是换乘站，可与地铁11号线、穗莞深城际铁路、在建地铁12号线，以及规划的地铁30号线实现换乘，最高运行时速可达120公里。属于深圳首条全自动运行地铁线路，可以自动唤醒、自动发车、精准停车，还可以当自己的“医生”进行自动检测。

★南京地铁S6号线（宁句城际）、2号线西延线开通初期运营。12月28日，南京地铁S6号线（宁句城际）、2号线西延线开通初期运营。S6号线（宁句城际）起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，止于句容高铁站。线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120公里/小时；2号线西延线西起鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，与已运营2号线油坊桥站连通。线路全长5.4公里，其中地面段0.2公里，地下段5.2公里，共新设车站4座，均为地下站，平均站间距为1.37公里。车辆选型采用A型6辆编组，列车最高运行速度为80公里/小时。

★佛山地铁2号线正式开通运营。12月28日，佛山地铁2号线正式开通运营。该线路西起佛山南庄，东至广州南站，共有17座车站，其中地下站14座，高架站3座，在魁奇路站、广州南站分别与广佛线、广州地铁2/7/22号线实现换乘，车辆采用6辆编组，是连接广佛两座城市一条重要通道。

★黄石现代有轨电车正式试车运行。12月28日，黄石现代有轨电车正式试车运行。黄石现代有轨电车工程线路全长26.88公里，起点位于磁湖路八栋口，终点位于矿博馆西侧，总投资约45.8亿元。计划2022年10月1日之前全线贯通，进入联调联试。

★青岛地铁1号线南段通车运营。12月30日，青岛地铁1号线南段通车运营。青岛地铁1号线南段共38公里，设车站26座，从1号线北段已开通的青岛北站接入，形成完整的1号线。其中，凤凰岛站至团岛站为过海区间，运行时间约为6分钟。井冈山路站、青岛站、台东站、青岛北站为4座换乘站，实现1号线与2、3、8、13号线多条线路直接换乘。

★上海轨道交通14号线、18号线一期北段开通初期运营。12月30日，上海轨道交通14号线、18号线一期北段开通初期运营。14号线运营里程38公里，共设车站31座（初期运营30座，龙居路站暂不开通），均为地下站，换乘车站13座。14号线是上海第一条8编组全自动运行线路，西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区五个行政区，是目前路网中继1、2号线之后的又一条高运量的市区级线路，是联系市中心和东西部地区的便捷通道；18号线一期北段为去年南段延伸，运营里程约21公里，设18座车站，全部为地下站。线路南起御桥站(不含)，北至长江南路站，途经浦东、杨浦、宝山三个区。18号线为全自动运行线路，与2号线、7号线、16号线实现换乘。

★长春轨道交通3号线东延线工程通车。12月30日，长春轨道交通3号线东延线工程通。3号线东延线工程连接太阳家居城、长春站枢纽、黑水路商贸区、伪满皇宫等重要的城市功能区和商贸区，同时连接3号线和1号线、4号线。自西安桥站起下穿地下，经芙蓉桥站（因受征收工作影响该站暂不投入使用）、长春站站、东广场站，终至站伪满皇宫站，与4号线汇合。全长5.517公里，共4站4区间，除西安桥站至芙蓉桥站区间由地面逐渐进入地下，其余均为地下线路。装修设计以“简约现代，绿色生活”为原则，体现车站的文化属性和空间特色。

★合肥新桥机场S1线工程可行性研究报告获批。12月6日，安徽省发改委批复了合肥新桥机场S1线工程可行性研究报告。该项目线路起自寿县蜀山产业园站，沿机场北路向东南方向引入合肥新桥机场，沿新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路走行，向南引入新合肥西站，出站后沿青阳路走行，止于五里墩站，全长47.5公里，设车站14座。铁路等级为市域（郊）铁路，设计速度120公里/小时，新合肥西站-五里墩段100公里/小时。

★济南城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获批。12月13日，山东省发改委批复了关于济南城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告。该项目起自槐荫区小高庄站，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走向，终于历城区彭家庄站，线路全长40.2公里，全线均采用地下敷设方式。全程共设车站33座，均为地下站，其中，换乘站14座。采用A型车6辆编组，10/35千伏集中供电方式，直流1500伏架空接触网供电，最高运行时速80公里。设位里庄停车场，唐冶北车辆段。设市立五院、齐川和彭家庄3座主变电所，其中新建市立五院主变电所。运营控制中心接入既有奥体中心站附近运营控制中心。

★南京都市圈宁仪扬市域（郊）铁路可行性研究报告获批。12月22日，江苏省发改委批复了南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）可行性研究报告。该市域（郊）铁路起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），路线全长约53.75公里（不含过江段），其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里。工程采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组，最高设计时速为160公里/小时。全线设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。项目投资估算为268.52亿元，建设工期约54个月。

★北京9条轨道交通新线段开通试运营。12月31日，8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段等9条（段）、56.1公里城市轨道交通新线开通试运营，另外，6号线苹果园站同步投入使用。

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