什么是站台门？
站台门是安装于轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台区隔离，与列车门一一对应的连续屏障。
站台门的作用
在地铁列车运行过程中，站台门系统能够有效隔离站台层和轨行区保障乘客生命安全，减少因空气对流造成的站台冷热气的流失，降低能耗，为每位乘客提供一个良好的乘车环境。
站台门的组成
站台门是一个庞大的家庭，由很多的家庭成员组成，按身高分可分为全高门和半高门。每天乘坐地铁的乘客一定知道宁波地铁有高架站和地下站两种车站，这两种门就分别应用于此。
站台门家族
站台门按岗位划分，可以分为长效工作的滑动门、屹立不倒的固定门、可紧急疏散的应急门和端门。
滑动门
在列车停稳后，自动控制的滑动门在接收信号命令后自动开启，列车门关闭时则自动关闭。如果关门时，站台门感应到有物体被夹住，会自动再次打开或进行报警，并阻止列车启动。
固定门
应急门
端门
站台门怕什么？
站台门一怕乘客抢上抢下。车门一开，外面的人蜂拥而入，里面的人出不去，很容易致使列车车门无法正常关闭，还可能导致自己被夹受伤。站台门二怕乘客倚靠它。在滑动门开启时，如果反应不及时，很有可能发生摔倒等情况。
“敬业门”
站台门其最大运行强度间隔约为170秒开闭1次，每天需连续工作近18个小时，全年无休，是名副其实的“敬业门”。
来源：宁波地铁运营
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