上期回顾：《对话共建者》|对话黄立（上篇）：TOD的价值和发展格局

人民网重庆2月22日电

建轨道就是建城市。山城特殊的地形地貌，让轨道交通成为一道城市风景线，它们蜿蜒盘旋，错落交叠，穿楼跨江，与城市融合发展，为市民提供便利。重庆正加快打造“轨道上的都市区”，TOD作为城市可持续发展的必答题，也随之拉开了建设大幕。本期的《对话共建者》将带您对话TOD行业专家，了解TOD发展脉络，探寻城市未来发展方向。

　　代峥：大家好，我是主持人代峥，欢迎收看本期的《对话共建者》。《对话共建者》是人民网重庆频道推出的深度访谈栏目。我们将邀请这座城市的共建者共话新时代，共建新未来。今天我们将一起来探讨重庆TOD的发展趋势。我们有请到万科黄立先生。TOD项目越来越受到我们市民的关注，咱们重庆的TOD发展是处于一个什么样的阶段呢？

　　黄立：重庆市正在努力打造主城都市区“1小时通勤圈”，在建项目和已通车的项目未来会达到850公里，2022年到2025年是重庆市轨道交通加速发展时期。随着轨道的加速发展，我们相信在轨道沿线的TOD建设中也存在同步发力的时期。

　　代峥：那这是不是就意味着我们重庆在发展TOD项目，在未来会拥有更多的潜力和发展的机会呢？

　　黄立：首先，重庆有大量的相关政策、相关规划正在出台，相关站点也在做出让。包括重庆市人口的稳定输入、产业的蓬勃发展，以及具有开发经营能力的企业都在重庆深耕。我相信这些能够为重庆未来发展提供良好开端。

　　代峥：重庆是山城，市民都习惯了爬坡上坎的生活，那TOD项目会给市民的出行带来什么样的改变呢？

　　黄立：我们看到网上一组数据，在去年12月份，有一个重庆市TOD发展模式的市民调查报告。在这个调查报告里面，我们看到市民关心最多的就是“出站即达”和多元化业态。那我就以“出站即达”这个事来回答。其实在重庆，“出站即达”有两个层面。第一个层面，就是要交通联系、功能满足，交通网能够覆盖到重庆相关的区域，能够满足周边老百姓出行需要。第二，重庆山城的特点，结合TOD这种开发一体化模式，可以更好解决重庆山城本身爬坡、上上下下的特殊问题，通过扶梯、电梯，包括一体化的开发，可以最大限度地提升步行环境的舒适性。

　　代峥：黄总，TOD项目对我们的城市格局会产生什么样的提升呢？

　　黄立：第一，现在重庆市在提“四网融合”，同时国家也发布了成渝地区双城经济圈的大规划，在这个背景下主城区和周边城区会加速高铁、城际快速铁路和轨道交通的连接，形成一个建设“轨道上的都市区”的大格局，形成一个真正的“轨道上的大重庆”。

　　第二，山城城市的特点，能够充分地发挥TOD集约发展的模式，发挥重庆地形的特色，同时把TOD的便利性和人性化环境引入到我们城市生活当中来。

　　第三，围绕TOD站点去增设一些商业中心、产业中心，包括服务设施中心，在TOD的发展过程中让市民增强获得感和幸福感。

　　代峥：感谢黄总接受人民网重庆的采访。欢迎各位继续关注，再见。

(责编：黄凌、张祎)

（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，文章来源人民网-重庆频道、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）

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