2022-19 | 城市轨道交通行业周报

交通运输部办公厅关于印发扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施工作方案的通知.

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），国家铁路局综合司、中国民用航空局综合司、国家邮政局办公室，部属相关单位，部内各司局：

为深入贯彻党中央、国务院关于加快推进“十四五”规划重大工程项目建设的决策部署，经交通运输部同意，现将《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》印发给你们。请各单位各部门加强组织领导，压紧压实责任，细化实化工作措施，认真抓好贯彻落实，确保交通运输重大工程项目建设取得实效，为保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定作出积极贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

交通运输部办公厅

2022年3月30日

节选内容：

加快建设交通强国“十四五”重点项目（第一批）包括：

为扎实推进“十四五”交通运输重大工程，结合“十四五”规划和当前在建项目，筛选出一批投资规模大、社会影响大、技术难度大的项目，作为第一批加快建设交通强国“十四五”重点项目，予以重点推进。

（一）川藏铁路及配套公路工程。

（二）G4京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程。

（三）G2518深圳至中山过江通道海中桥隧主体工程。

（四）G15沈海高速荷坳至深圳机场段改扩建工程。

（五）G15沈海高速泉厦段扩容工程。

（六）G1京哈国家高速公路辽宁省绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程。

（七）G4216宜宾新市至攀枝花段（沿江高速）新建工程。

（八）G7611昭通至香格里拉段新建工程。

（九）西部陆海新通道（平陆）运河工程。

（十）小洋山北侧集装箱码头工程。

（十一）宁波舟山港航设施工程。

（十二）长江干线航道标准化畅通工程。

（十三）湖北国际物流核心枢纽（鄂州）。

（十四）长沙黄花机场综合客运枢纽。该项目位于长沙市长沙县，是打造长沙临空经济示范区的重要载体。项目依托长沙黄花机场T3航站楼建设，与渝长厦高铁机场站、磁悬浮机场站、城市轨道6号线机场站等衔接，属于公铁航衔接型综合客运枢纽。其中，项目与T3航站楼一体化设计、无边界化衔接，主体建筑地上两层、地下五层，实现铁路、公路、磁悬浮、城市轨道交通、公交、出租等多种方式在同一建筑体内、全室内立体换乘。

（十五）杭州西高铁站综合客运枢纽。该项目位于杭州市余杭区，是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点项目之一。项目与杭温高铁、合杭高铁杭州西站、地铁杭州西站等衔接，属于公铁衔接型综合客运枢纽。其中，项目与杭州西站位于同一建筑体内，站房共分为九层，地下三层主要为地铁，地上一层为铁路出站厅、换乘大厅、公路、公交、出租车、社会车辆停车场等，实现不同交通方式的全室内立体换乘。

（十六）海口新海港综合交通枢纽。项目位于海口市新海港区内，是海南岛与大陆连接的重要转换节点，是海南自由贸易港重点建设项目之一。项目与新海港区客运码头和预留的地铁及相关城市交通衔接，属于公水衔接型综合客运枢纽。项目包含海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程、GTC及配套设施建设工程两大部分，采用统一设计、同步施工方式。

全文地址：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/zhghs/202205/t20220520_3656075.html

根据《浙江省重点建设项目管理办法》规定，经省政府同意，2022年省重点建设和预安排项目计划正式公布。

2022年省重点建设预安排项目计划综合交通类：

25.杭州星桥铁路物流基地专用线工程

26.新建铁路商丘至合肥至杭州铁路杭州艮山门运用所改扩建工程

27.改建铁路金温货线金华南至武义东段电气化改造工程

28.新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段工程

29.衢丽铁路衢州至松阳段

30.江南水乡旅游线城际铁路

31.如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）

32.嘉善至西塘市域铁路

33.嘉兴至枫南市域铁路

34.宁波市轨道交通4号线延伸工程

35.宁波市轨道交通6号线一期工程

2022年5月，湖北启动都市圈市域（郊）铁路一期建设规划编制工作，明确“襄十随神”城市群市域（郊）铁路规划布局以襄阳都市区为主。自此，襄阳有了建设市域（郊）铁路立项报批的依据，未来将建城区至宜城、谷城、老河口、枣阳市域（郊）铁路。

省级层面指出，襄阳市域（郊）铁路由既有铁路资源和城市轨道交通组成。即：以武西、郑万、呼南、襄渝、汉丹、焦柳乃至浩吉等铁路线，以总长度223公里的城市轨道交通1、2、3、4、5号线及支线。初步估算，襄阳都市区市域（郊）铁路和城市轨道交通总里程将达到440公里，总投资650-1000亿元。其中，2035年前完成襄阳都市区的市域（郊）铁路建设。

早在2019年，襄阳市发改委会同有关部门和县（市、区）编制的《襄阳市2020年重大项目谋划清单》，其中确切地提到轻轨地铁项目，并完成建设规划，仅第一期就有338亿元的投资。一期工程主要连接城区和新城，以建成区为核心。比如连接襄城、樊城及襄州，接入襄城南区、庞公新区的一号线，连接牛首镇、樊城、鱼梁洲、东津，接入樊西、襄阳火车站、鱼梁洲、东津、襄阳东站的二号线，构成南北、东西四向放射型路网。

不过按照现在地铁需要主城区的人口突破300万，地方预算收入要达到300亿的条件，襄阳还有一定差距。

5月7日，襄阳市政协党组书记、主席、市轨道交通产业链链长李诗，市政协副主席郭静、段细柱带队赴高新区、襄州区调研轨道交通产业链建设发展情况，并召集链上企业、责任单位召开现场推进会，研究部署相关工作。

调研组一行先后来到襄阳中车电机技术有限公司、襄阳国铁机电股份有限公司等轨道交通产业链骨干企业，深入生产一线，实地察看技术研发、质量控制、工艺优化等情况，并就完善内部管理、强化本地配套等提出指导性意见。市发改委、市经信局、市招商局等单位详细介绍了我市轨道交通产业链发展现状，并与链上骨干企业进行深入交流，结合企业生产经营情况和实际需求，商讨制定产业链建设工作方案。

近日，武汉市交通运输局印发《武汉市城市客运发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。“十四五”期间，武汉将聚焦建设绿色出行楷模，打造“公交都市升级版”和“综合客运服务升级版”两个升级版，推进客运网络体系、客运市场体系、出行服务、智能交通体系和绿色安全体系的“五高体系”以及高效能的治理体系。

到2025年，共谋划9大类，共计120个项目，规划完成投资约2411亿元，基本建成以轨道交通和中运量公交为主体，城市公交为基础，出租汽车、定制公交为补充，水上公交为特色，慢行交通为延伸，综合换乘枢纽为锚固点，便捷高效、优质一体、智能智慧、绿色安全、健康持续的现代城市客运体系，有力支撑“街区15分钟生活圈、中心城区45分钟出行圈、市区1小时通勤圈”。

轨道交通重点建设项目

续建：5号线、6号线二期、7号线北延线（前川线）、11号线东段二期、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、16号线（汉南线）、19号线

新建：新港线、5号线起点调整、16号线起点调整、21号线起点调整、11号线三期新汉阳火车站段、收尾工程（轨道交通8号线二期、11号线葛店段等）

加快推动规划调整和建设：第四期轨道交通建设规划、第五期轨道交通建设规划

丰富轨道交通制式：续建光谷生态大道空中轨道（一期工程），推进中低运量轨道交通（云巴项目）、江夏区空轨示范线、汉正街捷运工程、空轨（生态大走廊二期、九峰-科学岛、花山-左岭制造园）

开展市域铁路前期研究工作：武汉站-武汉天河机场、桃桥湖—邾城及武汉至孝感、鄂州

5月13日-16日，浙江省发展改革委召开金山至平湖市域铁路即沪平盐城际铁路（浙江段）初步设计审查会。金山至平湖市域铁路即沪平盐城际铁路（浙江段）初步设计方案顺利通过审查，这意味着项目前期工作又迈过了一个重要节点，为项目开工建设打下了坚实基础。

沪平盐城际铁路是长三角地区首条跨省（市）快速市域铁路，兼顾通勤、旅游、商务等多种出行需求，是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目。

项目线路东接上海市金山区，西连嘉兴市平湖市、海盐县，新建线路长度约52.0公里，与金山铁路贯通后至上海南站运营里程为106.7公里。项目建成后，有利于促进杭州湾北部近沪地区与上海的一体化、同城化，更好地支撑虹桥开放枢纽南向拓展带，促进长三角区域更高水平的协同开放。

三峡大学（湖北）设计咨询研究院有限责任公司受宜昌市铁路建设办公室委托，对三峡旅游观光轨道项目可行性研究及相关专题报告编制进行公开招标，选定承包人。

1、本项目的建设地点：宜昌市行政区域范围内；

2、项目概括：三峡旅游观光轨道项目位于宜昌市夷陵区，整体呈东西走向，线路东起自平湖半岛站，沿平湖路、三峡专用公路、终至三峡大坝集散中心。串联嫘祖庙、西陵峡、三峡人家、三峡大坝等主要景点。线路正线全长约32.6km，总投资约80亿元。

3、招标范围：项目建议书编制、工程可行性研究报告编制、技术性支撑专题、审批专题及相关工作。

二、中标候选人

项目概况与招标范围

建设地点：

建设规模：

项目估价：

招标范围：

日前，无锡地铁官网发布无锡至宜兴城际轨道交通一期工程环境影响评价报告书征求意见稿公示，对锡宜S2线有关情况做了最新披露

一期设6站，长约30公里。

无锡至宜兴城际轨道交通一期工程全线位于宜兴市境内，线路自宁杭铁路宜兴站引出，向东经宜兴城区、芳桥街道至周铁镇。起于宜兴高铁站，经过宜兴主城区后至周铁站共设置车站6座，其中4座地下站，2座高架站，长度约30公里，同时于大学城站附近设车辆段1座满足运营要求。

工期和运营方案公布

工程总投资：157.16亿元

建设单位：无锡地铁集团有限公司

建设时间：工程计划总工期约60个月

车辆采取市域C型车，4辆编组，设计最高时速160公里/小时。

列车运营时间安排为5：00~23：00，共运营18个小时。

作为天津市首条市域（郊）铁路，津静市域（郊）铁路首开段工程开工后，目前已全面进入区间桥梁和车站的主体施工阶段。从市域铁路公司获悉，预计今年年底，津静线首开段桥梁下部结构以及车站主体结构将全部完成，桥梁上部结构完成50%，预计2024年通车试运营。

天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段，南起静海区国际医学城站，途经天津健康产业国际合作示范区和西青区精武镇，终至西青区，在西青区设置精武镇车站一座，向东进入京华路与地铁5号线京华路站接轨。

据市域铁路公司代表齐有锋介绍，精武镇站作为津静市域铁路首开段工程的终点站，为路中高架三层双岛四线车站，站台长140米，宽10米，设置四个常规出入口和一座跨河天桥通道。目前，车站已经完成桩基268根，占比73%。车站建成后，将利用地铁5号线接入中心城区轨道网，将满足周边精武镇小南河村、大南河村、燕南园社区、国兴佳园、盛兴佳园、民兴佳园等群众出行需求，加强与中心城区的联系。

2020年12月，天津市人民政府批复《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》，规划建设9条市域（郊）铁路。

据市域铁路公司总经理赵伟介绍，津静市域（郊）铁路首开段作为天津市首条新建市域（郊）铁路，助力打造“轨道上的京津冀”。项目连接了团泊西示范区、精武镇和中心城区，初期设计速度120公里/小时，从国际医学城站至5号线京华路站运行时间12分钟，从国际医学城站至文化中心运行时间约30分钟。将引领团泊新城及静海区快速发展，推进天津铁路建设发展，助力打造“轨道上的京津冀”。

津静市域（郊）铁路首开段和地铁5号线践行了“四网融合”的指导思想，即：干线铁路（高铁）、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通（地铁）衔接，构建运营管理和服务“一张网”。实现“设施互联”“票制互通”“安检互认”“信息共享”“支付兼容”。

日前，长沙市12345政务热线举办“领导接听日”活动，长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明接听市民来电，就市民关心的轨道交通基础设施建设、便民服务措施等一一为群众释疑解惑，及时回应市民诉求。

“地铁6号线去年底已经试运行，为什么还没有正式运营，我们什么时候才能乘坐？”一位市民提问。

“目前6号线全线土建部分施工已基本完成，正进行装修、机电设备安装和调试的扫尾阶段，预计今年6月份将实现载客初期运营。”周晓明表示，将持续提升优化各系统的安全性、稳定性和可靠性，确保以最优状态投入正式运营。

地铁7号线的建设也颇受市民关注。周晓明介绍，7号线一期工程（云塘站—五里牌站）全线16个站点，15个站点已围挡正在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移工作，其中环保大道、万芙南、汽车南等6个站点正在进行围护结构施工，将全力加快建设，争取2027年实现初期运营。

国内首条永磁磁悬浮空轨进入调试阶段，兴国永磁磁浮技术工程试验线目前已进入车辆调试的关键阶段。车辆调试完成后，预计将于2022年7月份正式进入通车实验阶段。

永磁磁悬浮空轨项目是继常导磁悬浮、超导磁悬浮之后，发展的又一种新型轨道交通模式，我国具有完全自主知识产权。

永磁磁悬浮技术是由江西理工大学于2014年首次提出，在2020年由中铁六院集团牵头推动该技术成果实现落地转化。目前两者就永磁磁悬浮系统的产业化和技术标准制定开展进一步的研究。

永磁磁悬浮技术覆盖了永磁材料、轨道交通、人工智能等多个战略性新兴产业，应用了无人驾驶、传感融合、云计算等理论和技术。专家表示，永磁磁悬浮空轨项目的开发成功，对于扩大磁性材料应用领域，带动产业创新升级，培育新兴产业集群具有重要意义。

作为国内第一条永磁磁浮技术工程示范线，兴国永磁磁浮技术工程试验线建设项目兼具科研创新性、挑战性和示范性。该项目的顺利推进，对于发展永磁产业和红色旅游经济具有重要的社会效益和经济效益。

地铁10号线一期工程完成全线“热滑”试验。

者从地铁集团获悉，天津地铁10号线一期工程首列车日前完成全线最后一段（友谊南路站至于台站区间）“热滑”试验。“热滑”试验是实现“车通”的关键步骤，标志着列车已经具备了全线通行的条件，为后续联调联试和高质量开通运营奠定了基础。

“车通”是指地铁可以在轨道行驶，是车辆载客运营前最重要的准备阶段。截至目前，天津地铁10号线一期工程全线已相继实现“洞通”“轨通”“电通”“车通”，车站主体设备安装完成91.7%，车站主体装修完成80.7%，车站附属结构完成75%。

　　5月18日，“昆仑33号”盾构机破土而出，腾龙大道站-巨龙大道站区间顺利贯通。这也标志着武汉地铁前川线一期实现全线“洞通”。铺轨、装饰装修和机电设备安装工程将进入紧张施工阶段。

　　武汉地铁前川线是武汉地铁第四期建设规划中的重要线路，工程分两期建设，其中前川线一期全长21.12公里，共7座车站，计划于今年开通运营。

5月22日，上海地铁3号线、6号线、10号线、16号线率先恢复运营。

　　上海地铁恢复运营的首日，记者来到3号线上海火车站站，听到了熟悉的地铁语音报站声，看到一些拖着行李的乘客戴着口罩陆续出站，地铁员工们穿着防护服忙碌在各自的岗位。

　　场所码、临时隔离点、加大频次的消杀，这些举措让上海轨道交通“动起来”后，筑牢疫情防控屏障，巩固来之不易的防控成果。

根据疫情防控工作需要，在前期运营调整基础之上，自5月23日（星期一）首班车起，地铁将新增部分车站采取封站、部分出入口封闭措施或启动查验健康码措施。

　　将封站或封闭部分出入口的地铁站：

　　1号线八通线：公主坟站（A口、D口）、万寿路站（C1口、C2口、D1口、D2口）、五棵松站（C1口、C2口、D1口、D2口）、玉泉路站（C1口、C2口、D1口、D2口）以上车站涉及的出入口采取封闭措施，乘客可从上述车站其它出入口进出。

　　4-大兴线：海淀黄庄（可站内换乘10号线）、中关村、人民大学

　　5号线：天通苑站

　　8号线：朱辛庄站（可换乘昌平线）、霍营站（可换乘13号线）

　　10号线：苏州街、海淀黄庄（可站内换乘4号线）、知春路站（可站内换乘13号线）、公主坟站（A口、D口采取出入口封闭措施）

　　13号线：龙泽站、回龙观站、霍营站（可换乘8号线）、知春路站（可换乘10号线）

　　15号线：清华东路西口、六道口站

　　16号线：苏州桥站

　　昌平线：南邵站、沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站（可换乘8号线）、生命科学园站

　　将启动查验乘客健康码措施的地铁站：

　　1号线八通线：万寿路、五棵松，玉泉路站和公主坟站（除封闭的出入口外，其它出入口启动查验健康码措施）

　　4-大兴线：北京大学东门、魏公村站

　　5号线：天通苑北、天通苑南、立水桥

　　8号线：育知路、回龙观东大街、育新

　　10号线：巴沟、知春里、西土城站

　　13号线：立水桥；昌平线：北邵洼

　　15号线：北沙滩站

　　16号线：万寿寺、万泉河桥站

　　请乘客提前安排好出行，详情可拨打服务热线96123、96165。

据北京城市副中心报消息：

近日，河北京车造车基地磁浮电车及试验线工程送电成功，为磁浮试验线电客车上线调试奠定基础。

京车中低速磁浮列车及试验线亮点

01通过优化轨排的结构、轨排接头，提高轨道系统的可维护性；

02通过轻型钢梁、轨道结构相关参数及组合连接方式的设计和试制，有效验证了磁浮电车交通系统中应用的可靠性；

03通过对新型接触轨无缝膨胀接头的研制，实现全线接触轨无缝连接，能使列车受流器不间断取电，保证受流稳定可靠，从而降低受流器通过时的噪声，达到进一步静音的目的。

京车研发中心设在北京，而造车基地位于河北省保定市，项目总规划面积2500亩，以轨道交通车辆制造为龙头，涵盖地铁车、市域动车组、磁浮车、轻轨车等多个品种，是河北保定承接首都高端装备制造产业、提升战略新兴产业发展水平引进的重大项目。

除了磁浮车辆外，据了解，京车已经在研或研制的车型有：时速200公里城际（市域）动车组，8编组时速160公里智能双流制D型市域车，时速100公里B型铝合金地铁车辆，时速120公里全自动驾驶A型铝合金地铁车、时速100公里铰接式轻轨车等。这些技术平台将进一步为服务雄安、服务北京做出贡献。

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