本周城轨资讯要点 2022.2.7-2022.2.13
中国《轨道交通 牵引电传动系统 第2部分：机车、动车组》等7项铁道国家标准正式颁布
近日，由国家铁路局组织编制的《轨道交通 牵引电传动系统 第2部分：机车、动车组》等7项铁道国家标准，经国家标准化管理委员会审批后正式发布。7项标准中新制定1项，修订6项，将于2022年7月1日实施。该7项标准是中国铁路技术标准体系的重要组成部分，其发布为铁路产品的设计、制造、检验等提供了技术依据，对保障铁路运营安全和提高产品质量将起到积极的作用。
公众可登录国家标准化管理委员会网站《标准公告》栏目查询相关信息。
广州广花城际轨道交通有限公司正式挂牌
2022年1月28日，广州广花城际轨道交通有限公司（以下简称“广花城际公司”）正式挂牌成立，标志着广州东至花都天贵城际铁路（以下简称“广花城际”）项目建设运营管理平台由筹备阶段进入全面运行阶段。广花城际也是广州市首条采用“股权投资+施工总承包”模式推进建设的城际线路。
广花城际是广州都市圈南北向的重要客流走廊，也是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，线路起自广州东站，经天河区、白云区、花都区至新白广城际的花城街站，全长约39.6公里，设站7座，均为换乘站，线路所1座，配套车辆段1座。
广花城际公司的挂牌成立具有里程碑意义，将进一步加速广花城际工程项目建设，提升广州都市圈的综合交通枢纽功能，助力打造湾区内“一小时交通圈”。
北京：城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划发布
近期通州区发布 《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》，指导未来五年（2021-2025年）交通建设！其中几点内容可以重点关注：
十四五期间逐步打造“一环六横四纵”轨道交通格局，推进副中心站综合交通枢纽建设，支撑副中心快速发展。强化副中心与中心城区及东部、南部城市组团交通联系，强化城市副中心交通枢纽功能。
河南：新基建“十四五”规划发布
2月9日，河南省发改委发布《河南省“十四五”新型基础设施建设规划》。
其中，智慧轨道交通方面：改造提升郑开城际铁路，建设郑许市域铁路、郑州都市圈轨道交通S2线贾鲁河至登封段、S2线开封古城段、S3线郑州南站至花园口站、S3线原阳和武陟段等。建设郑州地铁12号线智慧地铁示范线。建成郑州市轨道交通3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期等。
洛阳：2023年开工建设地铁3号线，2025年建成呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段
近日，洛阳市印发《坚持以创新引领发展建强副中心形成增长极在现代化建设新征程中重振洛阳辉煌的实施方案》(简称《方案》)，明确要加快建成综合实力、质量效益和辐射带动能力显著增强的中原城市群副中心城市，真正成为带动全省经济增长、科技创新、改革开放、城乡建设、文旅融合的重要一“极”。
加快推进呼南高铁豫西通道项目落地，推动建设洛阳至京津冀、长三角和珠三角地区新的高铁通道。 2025年，建成呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段，构建洛阳高铁“十”字构架。推动地铁尽快成网：
2023年，力争地铁二期规划获批，开工建设地铁3号线。
2025年，基本建成地铁3号线、开工建设地铁2号线延伸工程。
厦门：第三期地铁规划曝光！拟增5/7/8/2号线延伸段
2月5日，关于厦门轨道交通线网规划(2035)中间成果示意图曝光。
第三期轨道交通规划拟增加2号线延伸段、5号线、7号线岛内段、8号线、9号线进岛段 ，里程共115㎞，共68座车站。其中：
新增项目：9号线(进岛段)：18公里，11站；7号线(进岛段)：20公里，17站；5号线(全线)：42公里，24站；8号线(全线)：30公里，21站；2号线延伸段：5公里，4站
待建：4号线(嵩屿码头至软三东)：28公里，8站；城际R1：53公里，6站
可以看到，第三轮地铁规划，一些区域将有地铁加持，比如，5号线终于来了，翔安马巷等老城区将能直接进岛;8号线将规划至海沧临港新城，区域有望进一步盘活;老湖里有2条地铁交汇，2号线延伸段站点均在高崎机场附近。
另外，值得一提的是，去年11月厦门日报报道，到2035年，厦门规划12条地铁线路 ，总长度493公里 ，线网密度0.78公里每平方公里，本岛线网密度1.19公里每平方公里，轨道交通占公交出行49%;第三期建设规划力争2022年初上报国家发改委审批，获批后将根据线路周边地块成熟情况及财力情况适时启动建设。
除了第三期地铁规划传来新消息，春节期间，厦门在建交通项目建设不停歇，地铁4号线工程、6号线林埭西至华侨大学段工程、6号线集美至同安段工程、3号线南延段工程等多个项目都在抓紧建设。
深圳：地铁16号线顺利实现单线轨通
1月29日下午3时，随着深圳地铁16号线轨道一工区龙岗段龙城中路站最后一处钢轨焊缝对接完成，地铁16号线轨道工程在春节前夕顺利实现全线单线轨通，为后续全线轨通打下了坚实的基础。
深圳地铁16号线由深圳地铁联合中国铁建、中铁十五局、中铁十一局、中铁二十五局等单位承建自2021年7月15日开始铺轨。 在工艺上，全线采用预制轨道板减振道床，有效降噪的同时还能增加列车运行平稳性及乘车舒适性；在设备应用上，大量引进了新工艺和新设备，采用新式轮胎铺轨小车、轮胎式罐车、运板车、新能源轨道车等，不仅节能环保，因为不用铺设行走轨道，极大地减小了安全隐患，提高了施工效率。
深圳地铁16号线工期紧张，工作面移交困难，尤其是龙岗段受吊装口制约，交叉施工严重，安全责任大，各参建单位不等不靠、主动出击，积极应对。强化节点意识，不断优化施工组设计，在加强质量监督确保施工安全的情况下，利用盾构井灵活组织施工，并不惜成本增加资源投入，展开多个铺轨作业面加快推进工程进度。采取施工考核激励措施、落实责任、“白加黑”的管理模式与时间赛跑，安全顺利实现全线单线轨通。
地铁16号线起于龙岗区大运，止于坪山区田头，正线全长29.2公里，共设24座车站，其中换乘车站10座，最高运行时速为80公里。截至目前，全线车站主体结构完成100%，区间盾构完成100%，附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等站后工程正在全面推进。
青岛：地铁7号线二期首个车站开工
1月28日，青岛地铁7号线二期工程文峰路站开工条件验收会在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下圆满结束，伴着阵阵轰鸣声，文峰路站正式开始桩基施工，成为全线首个开工车站。
文峰路站位于即墨区城中心区域文峰路和墨城路交叉口墨河公园，地铁7号线二期工程为南北走向线路，线路连接了青岛市东岸城区、北岸城阳区和即墨区，线路全长约16.9公里，全部为地下线路，共设车站14座。
青岛地铁7号线二期工程自进场以来，在即墨区政府和市市政公用工程质量安全监督站大力支持下，参建各方迅速组织，克服了规模大、工期紧、强度高、专业多、交叉作业明显、组织协调复杂、天气复杂多变等因素影响，按计划完成绿迁、管迁、调流等多项前期工作，顺利实现首个车站开工。
7号线二期建成后，可加强青岛市东部、北部以及外围城区之间的联系，实现城区的南北快速贯通，为老城客流向外围疏散提供了快捷通道，为构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系,建设“轨道上的青岛”，对支持城市总体战略规划具有重要的意义。
西安：地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设
2月8日上午, 随着地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设，标志着高铁东城核心区首个项目正式开工。
西安地铁5号线已于2020年底通车运营，但受国铁西安东站建设影响，仍有“两站两区间”作为甩项暂未实施。本次开工的项目包括地铁5号线西安东站交通枢纽及月登阁站（不含）至西安东站“两站两区间”。
西安东站作为我市“四主一辅”重要的铁路枢纽，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交为一体的大型综合交通枢纽。此次开工的地铁5号线西安东站交通枢纽工程，也是高铁东城片区首个开工项目，后续还将逐步开工建设快速路网、市政基础设施等配套项目，与东站同步建成投用，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区，助推我市经济社会高质量发展。
根据市委、市政府工作部署，市轨道集团作为高铁东城片区一级开发主体，按照“统一规划、统一控制、统一开发”原则，积极履行“铁投”职能，现已会同相关部门完成了依托西安东站综合交通枢纽打造的高铁东城片区12.5平方公里概念规划，正在开展详规编制工作。下一步，市轨道集团将与国铁集团及中省市相关单位充分沟通、完善方案，加快推动项目建设，确保高铁东城高质量发展。
成都：市域铁路成德S11线力争10月开工
记者2月3日从成都市住房和城乡建设局了解到，2022年成都将科学编制《成都市第五期城市轨道交通建设规划》主报告及支撑报告，继续加快建设市域铁路成资S3线，力争2022年10月开工建设市域铁路成德S11线，积极做好市域铁路龙泉驿至天府机场S13线前期工作。
据悉，成都至德阳轨道交通S11线起于成都韦家碾站，止于德阳市区德阳北站，途经成都金牛区、新都区、彭州市、德阳广汉市至德阳主城区，主线长70.2公里。
2022年，成都将高质量推进轨道交通第四期建设规划项目的8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线一期、27号线一期、30号线一期8个项目、176公里建设，同步统筹实施轨道交通沿线市政配套工程；通过PPP模式面向社会引进高水平的轨道交通运营商，全面提高成都市轨道交通运营管理和服务水平。
围绕构建“轨道+公交+慢行”绿色交通出行体系，成都今年将着力构建高效便捷的城市路网体系。
台州：市域铁路S1线将于2月28日“全线轨通”
2月5日上午，台州市域铁路S1线一期工程轨道三工区地下区间铺轨作业施工现场一片忙碌景象。工人们放弃春节回家和亲人团聚，从农历正月初二开始，加班加点铺轨施工作业，绑扎钢筋，铺设轨道，为2月28日“全线轨通”做最后的冲刺。
台州市域铁路S1线一期项目呈南北走向，是椒江、路桥和温岭之间重要的城市快速联系通道，线路全长52.396公里，项目概算总额228.19亿元。
全线设车站15座，包括地下站7座，高架站8座。其中，S1线温岭段工程项目总投资92亿元，主线全长约27.7公里，其中地下线约6.1公里，全线设泽国、火车站、横峰、中心大道、城西、万昌路、体育场、城南8个站点，采用高架站和地下线结合的敷设方式。
线路以泽国站为起点站，城南停车场为终点站。2016年11月，首个开工先行段在城南正式开建。通车后，台州城市发展将从“公路时代”迈向“轨道时代”，实现“椒江—温岭”半小时交通圈。
天津：轨道交通“三线并驱”推进建设
新春伊始，滨海新区B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）3条轨道线路已经全部开工，正在全力推进建设。滨城也加快驶入“地铁时代”。
记者在位于于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站施工现场看到，建设者们埋头忙碌着，抢工期、抓进度。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间完成30%。据介绍，B1线自黄港欣嘉园至中部新城，全长约31.5公里、设站22座。
Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，与机场、滨海西站接驳。该项目位于空港经济区环河东路与东六道交口，线路长度约39.16公里，全线设14座车站。记者了解到，今年，全线土建工程开工，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
此外，Z4线自汉沽汉蔡路至中部新城，全长43.7公里、设站24座，已开工建设车站13座，高架段（8个车站、8个区间）和地下段（5个车站、1个区间）正在加速施工。
合肥：轨道交通春节假期安全运送乘客314万人次
据合肥市轨道集团统计，春节假期（1月30日至2月6日），合肥轨道交通共计安全运送乘客314.0223万人次，同比2021年春节增长19.74%，较2020年春节增长292.77%。
节日期间，合肥轨道交通线网行车组织情况良好，各类设备状况表现稳定，无因故障导致列车清客、停运、掉线情况，运行图兑现率100%，列车正点率99.99%。
线网进站客流日均排名前十位的站点分别为：合肥南站（1.8798万人次）、合肥火车站（1.2367万人次）、三里庵站（1.1220万人次）、大东门站（1.0731万人次）、四牌楼站（1.0651万人次）、三十埠站（0.6946万人次）、紫庐站（0.5883万人次）、大蜀山站（0.5393万人次）、三孝口站（0.5185万人次）、包公园站（0.5054万人次）。
广州：地铁新年客流榜：珠江新城三甲不入
2022年春节假期（1月31日至2月6日），广州地铁线网总运客量为1869.9万人次，日均客运量为267.1万人次。其中除夕（1月31日）当天总客运量为205.8万人次。位于老城区的公园前站重登客流第二位，珠江新城站在农历新年暂时退出前三。
据统计，7天假期中，广州地铁单条线路累计客运量最高为三号线（含三号线北延线）354.5万人次，其次为二号线279.6万人次。单个车站累计客运量最高为体育西路站98.06万人次，其次为公园前站77.41万人次、嘉禾望岗站71.72万人次。
广州地铁表示，目前已逐步进入返程客流高峰（2月7日-25日），地铁二号线、七号线将加开夜班专列以方便乘客出行。其中，2月7日-18日，二号线广州南站往嘉禾望岗方向延长运营服务75分钟（列车沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站，停靠站点只下不上）；2月12日-18日，七号线广州南站往大学城南方向延长运营服务75分钟（列车沿途停靠汉溪长隆、员岗和大学城南站，停靠站点只下不上）。
南昌：地铁春节累计运送乘客320万人次客流强度多次排全国前十
2022年春节假期(1月31日-2月6日)，南昌地铁全线网累计运送乘客320万人次，日均客运量45.6万人次，同比2021年增长了9%；行车组织情况良好，设施设备运行状况优良，运行图兑现率、正点率均为100%，为春节期间市民便捷舒适出行提供了良好的服务保障。记者了解到，南昌春节假期期间客流强度多次进入全国城市前十。
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