2022-8 | 城市轨道交通行业周报

成都：轨道交通项目纳入省“十四五”规划工作目标

近日，成都市8个城市轨道交通项目、2个市域（郊）铁路项目纳入《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》有关实施方案重点任务，项目预计总投资2009.88亿元。方案要求建成成都城市轨道交通8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期，开展成都城市轨道交通第五期建设规划编制，全力推动第五期建设规划项目报批；市域（郊）铁路方面，争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划；促进轨道交通“四网融合”。

下一步，成都轨道集团将抢抓实现“双碳”目标机遇，聚焦“四大结构调整”推动绿色低碳转型，深入实施重大项目攻坚，为省、市稳投资作出应有贡献，通过高质量落实运营、TOD、资源经营“三前置”管理要求，将“建轨道就是建城市”的理念落到实处，积极助推构建“轨道引领、公交优先”格局，助力加快打造“轨道上的都市圈”。

西安：2022年重点建设项目清单公布 

近日，西安发改委发布《西安市2022年重点建设项目清单》。续建、新建、前期储备项目合计897个，总投资2.5万亿元，年计划投资4346亿元。其中，在建项目553个，年计划投资4346亿元。前期储备项目344个。总投资30亿元以上项目209个。具体安排如下：

产业项目640个，总投资1.43万亿元，年计划投资2023.3亿元。

包括三星二期二阶段增产扩能项目、比亚迪新能源汽车零部件增产扩能项目、顺丰西北地区总部及电商产业园项目、“一带一路”文化交流中心系列公建项目等。

社会事业和民生保障项目172个，总投资5757.21亿元，年度计划投资1510.09亿元。

包括全市拟于9月份投用的116所学校项目、西安市公共卫生中心建设项目等医疗卫生类项目55个，港务中路保障性租赁住房等入境隔离点平疫结合项目和其他安置房、保障性住房项目。

城建及基础设施项目56个，总投资4574.78亿元，年度计划投资752.41亿元。

包括在建的7条地铁线、机场三期扩建工程和电网建设等。

北京：城市副中心轨道交通M101线确保2022年三季度全面开工建设

2月21日，北京城市副中心举行2022年投资暨重大工程专题发布会。副中心党工委副书记、管委会副主任、副中心工程办主任王承军介绍，目前副中心工程办正会同市重大项目办、市发改委、规自委、住建委等部门和建设单位，组建工作专班加紧推进各项前期工作，确保在2022年三季度实现M101线全面开工建设。

M101线是首条副中心区域的内部地铁线路，一期工程起点为商务园，终点至张家湾东，线路全长19公里，设站14座，平均站间距1.35公里，其中换乘站6座，与10条城轨及区域快线换乘。

M101线为何如此受关注？王承军说，作为城市副中心的骨干线路，M101线是城市副中心空间结构发展的支撑线，串联了多个重点功能区，其中包括通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等。加快建设M101线将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质。

合肥：市政府办公室印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》，轨道交通四期规划提上议程

近日，合肥市政府办公室印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》，规划提出至2025年，合肥基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国家级综合交通枢纽，建设交通强国示范城市。

“十四五”将是合肥交通建设大提速的五年，合肥市铁路网将由“米字型”演变为“时钟型”，总里程达到1000公里；城市轨道将“十线齐发”，建成及在建里程达500公里；

“十四五”期间，将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期（9号线、6号线二期、7号线二期、8号线二期等）建设项目及庐江有轨电车线路方案。

河北：加快轨道交通建设，未来两年这些项目将陆续建成

记者从省政府新闻办召开的“着力推进京津冀交通一体化实现新突破”新闻发布会上获悉，我省将持续加快互联互通项目建设。加快轨道交通建设，建成城际铁路联络线一期、京唐城际，加快雄安新区至大兴机场快线（R1线）、石衡沧港、聊邯长等项目建设；加快公路网建设，建成京秦高速遵秦段，加快张涿高速西太路互通、首都地区环线承平高速、三河平谷段、秦唐高速等重点项目建设，开工建设张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程等项目。

重庆轨道交通27号线开始进场施工

2月24日，从重庆市住房和城乡建设委员会获悉，重庆轨道交通27号线开始进场施工。重庆轨道交通网再添一条横跨主城都市区东西向、三大槽谷的交通干线。

据了解，重庆轨道交通27号线起于重庆市域快速铁路璧铜线起点璧山站，终于南岸区重庆东站，线路全长49km，连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区。串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三个铁路客运站以及南坪、大坪、沙坪坝三大商圈。

“该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展。”重庆市住房和城乡建委相关负责人表示，项目建成后，将串联起重庆中心城区重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

合肥轨道交通7号线一期石门路站主体结构顺利封顶

2月24日上午，合肥市轨道交通7号线一期石门路站主体结构顺利封顶，成为7号线一期第4座主体结构封顶的车站。

石门路站位于始信路与石门路交叉口，为地下二层12米岛式站台车站，车站外包总长208.6米,标准段宽20.7米,中心里程处埋深16.4米,车站主体采用明挖顺作法施工。该站地下管线密集，地上高压线路迁改工程量大，前期管线迁改体量大，施工场地狭小，对现场安全文明施工提出极大考验。

石门路站主体结构顺利封顶为石门路站至耕耘路站区间盾构始发提供了良好的场地条件，目前该区间盾构机已下井调试完成，即将掀起盾构施工大干浪潮。

截至目前，7号线一期15座车站已有4座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有2条贯通。

南通轨道交通1、2号线空间纽带顺利打通

2月23日，南通轨道交通1、2号线联络线盾构区间接收洞门钢板封堵全部完成，区间盾构安全“着陆”，标志着1、2号线列车互通的空间纽带顺利打通。历经75天地下穿行，“紫琅27号”盾构机完美完成了穿梭之旅。

中铁十七局南通地铁1号线04标一工区项目总工程师李玉曲介绍，联络线盾构区间下穿南通大饭店辅助用房及青年路站5号出入口，全长203.329米，施工难度大，集小半径、大坡度、复杂地质、超复杂工艺工法于一体，是目前国内屈指可数的重难点盾构区间工程。

目前，轨道交通1号线28个车站主体结构全部封顶，实现全线“洞通”“轨通”“电通”，35列电客车到段28列，全面进入动车调试阶段，1号线一期工程今年下半年将正式开通运营。轨道交通2号线一期工程所有车站主体结构已全部封顶，即将实现“洞通”，朝着2023年下半年正式开通运营的目标稳步迈进。

成都轨道交通资阳线（S3线）全面步入快速推进阶段

2月22日，记者从成都轨道集团获悉，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线（S3线）（以下简称资阳线）传来捷报，资阳线苌弘广场站～宝台大道站盾构区间（苌～宝盾构区间）左线隧道及娇子大道站～苌弘广场站盾构区间（娇～苌盾构区间）右线共计2台盾构机同日始发，标志着资阳线全面步入“快速推进阶段”。

资阳线是连接成都天府国际机场与资阳市的轨道交通快线，该线路起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站，线路全长约39公里。

轨道交通资阳线（S3线）作为四川省首条跨市域轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化的标志性重点基础设施项目。目前，全线7座车站中已封顶5座，剩余2座车站正有序施工中。

武汉光谷生态大走廊空中轨道一期工程2022年底基本完工达到试运行开通条件

光谷空轨快来了！东湖高新区管委会表示：一期工程2022年底基本完工达到试运行开通条件。

在武汉光谷四路与高新大道交叉口，沿着光谷四路竖起了一个个空轨的白色桩体，目前还处于施工阶段。空轨线路沿光谷中央生态大走廊敷设，旁边有西苑公园、鸡公山公园、豹子溪公园等，环境十分优美。

光谷生态大走廊旅游配套设施——旅游专线一期工程，为配合生态大走廊水道、绿道等配套工程施工，空轨土建桩基预埋工程已于2020年7月28日开工建设，目前已基本完工。

上部结构工程（正线6座车站、钢结构轨道梁）的EPC（设计、施工总承包）工程已于2021年6月完成招标后启动设计工作，现已陆续开工建设，本工程计划2022年底基本完工，达到试运行开通条件。

公开资料显示，光谷中央生态大走廊空中轨道项目是武汉市首条规划建设的城市空轨。

空中轨道全称悬挂式轨道列车，列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑在空中，立柱在绿化带内，不占用路权，立柱和轨道梁可重复利用，且拆卸方便，随着城市的发展或旅游的需要，可随时延长、改线或拆卸。

在湖北招标信息网上，有关于该项目的介绍：光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10.5km，设站6座，全高架敷设。

杭州地铁3、4、10号线三线齐开

2月21日，杭州2022年第19届亚运会迎来倒计时200天，亚运保障各项工作进入了全面冲刺阶段。今天上午11点，杭州地铁3号线首通段、4号线二期、10号线首通段三条线路同时开通运营，运营总里程达到401公里，朝着516公里目标迈进一大步。 

此次三条线路的通车，将有效拉近城市西北区域与西湖景区、杭州主城及钱江新城的距离，进一步提高杭州东站枢纽的辐射范围，减轻城西北和丁桥板块市民出行交通压力的同时，有力促进沿线规划新城的发展和城市能级的提升，让城市核心区域发展更有力，血脉更畅通。

成都地铁在全线网闸机实施人脸识别功能

2月24日，记者获悉，作为城市运行的关键环节和重点场景，成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），也是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。该系统上线后，实现了“一脸通行”“一秒响应”，提升了地铁出行的便捷程度，推进了智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防线”。

相关负责人表示，成都轨道将紧扣智慧城市建设需求，聚力发展智慧交通，稳步构建智慧化、智能化智慧城轨“中枢大脑”，推动实现安全运行态势“一屏全观”、安全运行调度“一网统管”、安全风险处置“一键响应”、综合管控“全程可溯”，提升市民获得感和城市安全韧性，助力超大城市的精细化治理。

青岛打造本土轨道交通千亿级产业链

十四五”期间，青岛地铁建设预计完成投资1100亿元，1100亿元投资将衍生出千亿级的市场场景。

据了解，青岛市委、市政府将轨道交通装备作为青岛重点打造的“五个全国一流产业集群”之一，青岛地铁作为青岛轨道交通产业发展的“双龙头”企业之一，立足地方经济，加快本土产业链建设，实现“青岛地铁青岛造”。

重庆江津区“十四五”城市基础设施建设规划印发

近日，江津区人民政府办公室印发《江津区“十四五”城市基础设施建设规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，“十四五”期间，该区将建设便捷顺畅的城市交通网络，规划建设“一环两纵”轨道网。 

江津区将完善城市公共交通体系，构建由市域铁路、城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统。以轨道交通引领城市发展，构建与西部槽谷一体化的多层级交通网络，促进与中心城区同城化发展，优化城市道路路网，完善公交设施的建设，构建综合立体、互联互通、便捷顺畅的交通体系。建设人性化的慢行网系统，完善停车设施配置，加强停车设施管控和共享，提供高品质交通出行环境。加强交通政策引导，切实落实公共交通优先。

在推进轨道交通体系建设方面，该区将突出轨道交通引领城市发展格局，“十四五”期间规划建设“一环两纵”轨道网。建成跳磴站至圣泉寺站段，开工建设圣泉寺站至鼎山站段（过江段），争取尽早将17号线三期（石家院子至双福片区段）、19号线一期（江津鼎山至大学城中路段）纳入后续建设规划，启动鼎山至鱼洞段前期论证工作、争取纳入重庆市级规划。项目总投资约335亿元，“十四五”期间计划完成投资51亿元。

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