来自新京报和北京通州发布的消息：7月25日，北京城市副中心举行贯彻落实市第十三次党代会精神（一）——城市副中心上半年经济运行和下半年工作计划新闻发布会，北京城市副中心工程办临时党委副书记、副主任陈晓峰透露，今年将力争实现M101线等一批重点工程开工。
目前，北京市规自委通州分局会同副中心规自局，组织北京城建设计发展集团、北京市规划院等编制完成了《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》，加快推进“轨道+土地”一体化规划实施。
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M101线北起商务园，南至小甘棠，长约21公里，设车站16座，目前已完成规划方案批复、勘察设计招标及总体设计预评审，并已启动了拆迁工作，并已列入北京市轨道三期建设规划，正在协调国家发改委批复相关前期手续，力争年底前实现全线开工。
轨道交通M101线体现出
“三个第一、三个之最”
即城市副中心第一条内部南北向骨架轨道交通
第一条承接市级赋权推动的轨道交通
全市第一条“轨道+土地”模式示范线
突出表现出网络化换乘最便捷
站城一体化衔接最紧密
规划设计推进最高效的特点
M101线对构建城市副中心绿色公共交通体系、优化城市功能布局、促进职住平衡、带动区域协同发展具有重要意义。
每个车站六张图
“一站一册”主要梳理了用地规划情况，并统筹车站方案和周边城市需求，进一步优化规划、聚集指标，支撑后续工作。
车站周边用地资源圈层，为十分钟步行生活范围。
通过每个车站六张图，为“轨道+土地”一体化实施打好基础，保障M101线按期开工。
一体化核心用地圈层，为轨道与城市功能紧密互动范围。主要研究车站及附属设施与未实施用地关系，梳理一体化类型和衔接条件，划定一体化研究范围，支撑后续场站一体化工作。
M101线共设车站14座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自新京报、北京通州发布、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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