20世纪 80 年代初，我参加了交通发展战略研究工作，其中对于城市轨道交通的走向，存在很大争议。当时政策只有一句话——在特大城市发展城市轨道交通。
1998年11月21日，朱镕基总理指示国产化率达到70% 才能批准项目这是国家城轨交通国产化启动会议，为地铁国产化吹响了号角。
第一，找出差距，明确方向。
第二，防止重复建设，确定定点企业。
第三，成立国产化办公室。
第四，规范国产化招投标工作。
第五，进口免税制度。
第六，完全自主知识产权B型车。
第七，首台（套）政策。
第八，支持民营企业。
第九，认证系统研究报告。
第十，轨道交通装备技术发展战略研究。
“ 25位口述者 平均年龄83岁
用声音讲述着我国城轨数十年的发展历程
焦桐善
时任中国国际工程咨询公司副总经理
焦桐善，时任中国国际工程咨询公司副总经理。
长期从事城市轨道交通行业战略发展、政策研究、规划研究、项目咨询评估，以及城轨装备制造的国产化政策研究制定、咨询评估、方案审查等工作，曾是国家发展改革委城轨装备国产化领导小组成员之一，参加了从上世纪九十年代到本世纪前十几年国内几乎所有城市地铁、轻轨建设的前期工作研充及咨询评估工作，以及地铁装备制造国产化政策及实施过程的相关工作。
（视频已获得中国城市轨道交通协会授权，如有转载请标明出处）
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