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动态通报 | 中国土木工程学会轨道交通分会 2022.11

动态通报 | 中国土木工程学会轨道交通分会 2022.11 城市轨道交通网CCRM
2022-12-29
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导读:Committee mission 分会工作 ★按照中国土木工程学会工作安排,轨道交通分会组织开展



Committee mission

 分会工作

★按照中国土木工程学会工作安排,轨道交通分会组织开展第二十届第一批詹天佑大奖“公共交通工程专业组”初评工作。轨道交通分会根据初评工作要求组织评审专家对参选项目进行评选并将候选项目提交至学会。

★为规范中国土木工程学会标准管理,提升标准编制质量,建立学会、学术与标准工作委员会、专业分会组成的三级管理工作机制,中国土木工程学会组织学术与标准工作委员会修订《中国土木工程学会标准管理办法》向各分支机构征求意见,轨道交通分会积极征求各单位意见提交至学会。

★为加强土木工程领域科普教育基地的建设,鼓励社会力量参与科普工作,推动科学技术知识普及,中国土木工程学会制定《中国土木工程学会科普教育基地管理办法(试行)》向各分支机构征求意见,轨道交通分会积极组织各单位征求意见。

★为全面总结中国土木工程学会2022年的工作和科学筹划2023年工作计划,学会要求各分支机构报送2022年度工作总结及2023年度工作计划,轨道交通分会积极编制2022年度工作总结及2023年度工作计划提交至学会。

★为进一步完善中国土木工程詹天佑奖特别奖的申报和评审程序,充分发挥土木工程行业重大标志性工程的示范引领作用,更好地激励自主创新、促进行业高质量发展,中国土木工程学会研究制定《中国土木工程詹天佑奖特别奖评审补充规定(讨论稿)》向詹天佑奖各专业初评组征求意见,轨道交通分会积极组织各单位征求意见。


Detailed terminology

术语详解

★BIM引擎:通过解析BIM模型,高度结构化BIM模型的几何属性和非几何属性,挖掘和利用BIM模型所承载的数据信息,发挥数据价值,同时完成对三维几何数据的实时动态渲染,支持高保真高性能的呈现效果。

1、行业需求

工程行业的数字化技术的应用已从单一的三维模型应用走向了集成式应用,正迈向一个通用数据环境下的互联数字化时代。集成万物互联数据,技术创新、产品创新和生态创新建设最终都将为数字孪生的进一步推进带来丰富的驱动力。BIM引擎致力于解决行业多源异构的数据融合痛点,完成大场景、高精度的三维数据承载、渲染、调度,让三维可视化数据驱动业务流程成为可能,进而推动行业的数字化转型升级、实现项目精细化管控和数据资产沉淀的可持续发展。

2、BIM引擎技术主要包含数模分离和三维展示两部分。在数模分离阶段,包含三维几何数据和模型结构属性等非几何数据两部分,其中,几何数据是二维、三维模型数据,非几何数据通常指BIM模型所包含的分部分项结构数据、构件属性数据等相关业务数据。通过将非几何数据剥离,输出到数据库或者指定格式存储的数据文件(DB文件或者JSON数据),供BIM应用开发者使用。在三维几何数据的实时渲染阶段,通过实时计算视点与模型的距离,进行动态的轮廓模型与精细实体模型的内存加载与渲染。

3、BIM引擎应用

智慧城轨:以BIM为核心,整合应用GIS、物联网等技术,与BIM引擎形成合力,对轨道交通运营线路的全面数字化建模,构建可视化项目管理平台,完成运维数据实时分析、处理、监控,突破行业发展瓶颈,实现轨道交通行业向信息化和工业化的转型升级。

智慧城市:运用GPS定位+GIS分析查询、无人机航拍倾斜摄影模型、模型后期高质量高效率应用等多项领先技术,依托BIM引擎构建一套包括二三维数据录入、数据利用和分析、三维可视化展示、数据库管理的消防应急规划、仿真、展示平台,助力智慧城市建设。

智慧工程:利用BIM模型进行工程建设的数据管理,实现系统访问、工程查询、进度查看、工程变更、安全管理、质量检测等操作支持对多源异构模型数据进行高效整合,助力实现精细化管控和数据资产沉淀。


(供稿:杨良印

北京城建设计发展集团技术研究院数字信息技术中心)



Information

行业资讯

★据轨道交通分会统计,截止2022年11月30日,我国城市轨道交通运营总里程约9573公里,通车城市52个。2022年新增运营里程611公里,新增运营线路12区段。

★南通轨道交通1号线开通运营。11月10日,南通轨道交通1号线开通运营。南通轨道交通1号线全长39.18公里,均为地下线路,共设28座车站,列车采用6节编组B型列车,设计最高时速80公里/小时。南通轨道交通1号线起于通州区平潮站,途经通州区、崇川区,连接南通西站、唐闸公园、南通濠河风景名胜区、南通大学、紫琅湖、能达商务区等区域,止于崇川区振兴路站,线路大致呈西北-东南走向。

★无锡至宜兴城际轨道交通一期工程可行性研究报告获批。11月17日,无锡至宜兴城际轨道交通一期工程可行性研究报告获江苏省发展改革委批复。无锡至宜兴城际轨道交通一期工程起自宁杭高铁宜兴站,沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设,止于宜兴市周铁镇,线路全长约26公里。全线共设置6座车站。工程采用市域C型车4辆编组(2动2拖),速度目标值160公里/小时。项目投资估算约为143.34亿元,建设工期约为60个月。

★天津地铁10号线一期工程正式开通初期运营。11月18日,天津地铁10号线一期工程正式开通初期运营。天津地铁10号线一期工程北起河东区屿东城站,南至西青区于台站,全长约21公里,共设车站21座,沿途经过河东区、东丽区、河西区、西青区4个行政区,促进杨楼、梅江、小海地、海河柳林“设计之都”、张贵庄、太阳城等区域提升发展,途经人文商业生态区、科技教育生态区、生态宜居发展区3大功能区,未来可实现与7条线路换乘,10号线的开通运营既有效缓解了中心城区的交通压力,又提升了广大市民乘客的幸福指数。

★北京地铁昌平线南延一期启动试运行。11月23日,北京地铁昌平线南延一期启动试运行。北京地铁昌平线南延一期北起清河站,南至西土城站,线路全长9.7公里,均为地下线。此次昌平线南延预计开通5座车站,分别是清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站。其中六道口站可实现与15号线换乘,西土城站可实现与10号线换乘,从而进一步扩大昌平线服务范围,提高中心城区线网密度。

★石家庄市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获批。11月29日,石家庄市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复。石家庄市轨道交通4号线一期工程线路起自玉村南路站,终到东垣东路站,沿汇明路、汇丰路、仓丰路、南二环、建华大街、高营大街敷设,全长22.43公里,全部为地下线,设站19座。主要串联西南教育生活片区、南二环和南三环之间高密度居住区、建华大街沿线密集居住区、高营大街沿线密集居住区、万达广场、建华城市广场商圈等客流集散点。

★南昌市第二轮城市轨道交通线网规划获批。11月29日,南昌市第二轮城市轨道交通线网规划获南昌市人民政府批复。本轮规划城市轨道交通线路共12条(包含轨道快线3条、轨道普线9条),总里程约539公里,形成“环+放射”的网络结构及“快线+普线”的网络层级,提升南昌市公共交通服务水平。另远期规划市域铁路以加强城市都市区与大南昌都市圈范围重点城镇的轨道交通服务。


消息来源:中国土木工程学会轨道交通分会  

编辑:李宁

审核:张巍


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