昆明地铁五号线基本信息
6月29日，经过5年多时间的建设，云南昆明地铁5号线正式开通运营。
昆明轨道交通5号线是昆明市东北方向至西南方向的一条轨道交通骨干线路，起于世博园，途经盘龙区、五华区、西山区、度假区，抵达官渡区国际会展中心片区，全长26.45公里，均为地下线。
全线设车站22座。项目属于2013年国家发改委批复的第二轮建设内容，可行性研究报告于2016年获得省发改委批复。
5号线是财政部第二批PPP示范项目，社会投资人为中国铁建股份有限公司和中铁四院集团投资有限公司联合体，与昆明市政府出资方代表昆明轨道交通五号线投资管理有限公司共同出资设立项目公司，项目采用PPP+EPC模式进行项目投资、建设和运营。
据了解，5号线全天运营时长16小时35分钟，其中，宝丰站往世博园站方向首班车为早上6:20，末班车为22:20；世博园站至宝丰站方向首班车为6:20，末班车为22:55。单程运行时间49分钟，全线共配属电客列车26列，高峰时段最小行车间隔6分钟。
新技术助力 骨干线路顺利运营
作为连接昆明市区东北、西南的轨道交通骨干线路，这条地铁线在建设和运营中，均有多项国内甚至世界领先的“新技术”。
昆明地铁5号线贯穿主城核心区，途经世博园、滇池等知名旅游景点。由于线路穿越上软下硬复合地层、岩溶发育区、河道及有害和可燃气体区，同时在火车北站附近，有6条隧道在地下重叠交错，隧道间最小距离仅1.8米。因此，施工单位采取针对性的施工工艺、工法，并开创性地在高地震烈度地区采用密肋横梁结构方案，将部分站台设置为无柱站台。在圆通山站与华山西路站区间，需要穿越岩溶发育地层，设计团队在全国轨道交通范围内首次采用盾构洞内超前地质预报及岩溶处理技术，确保工程安全有序推进。
中铁四院昆明地铁5号线项目部副经理彭传贤介绍，昆明地铁5号线是全球首条搭载隧道影像系统的地铁线路，共有936块70寸成像于隧道壁的高清移动虚拟大屏，主要用于播放公益宣传片等内容，旅客乘坐时，可以不间断观看。在设计上，充分融入地域文化特色和生态旅游的自然元素，突出经济性、功能性和高效率，实现舒适、节能、美观、便捷。5号线将与正在运营的1号、2号线首期，3号线、4号线等多条轨道线路相互换乘，日均客运量在77万人次以上，年旅客换乘量预计将超过2亿人次。
同时，其综合监控系统还将自主知识产权的国产云平台技术引入轨道交通领域，实现业务的集中储存、网络和安全资源的按需分配、动态调整和资源共享，减少了设备数量和用房面积，提高设备利用率，节省运维成本。此外，运行车辆还首次在昆明地区采用牵引蓄电池供电技术，列车在无外部电源输入情况下，靠自身牵引蓄电池可行驶约2公里，可大大提高调车效率。
随着5号线开通初期运营，昆明轨道交通运营里程将达到165.85公里，车站103座(其中换乘站10座)在全国开通地铁运营的40个城市中运营里程排第19位。作为连接世博片区、主城核心区、滇池路片区、会展片区的一条快捷的交通“大动脉”，5号线的开通将有效缓解昆明中心城区南北向交通拥堵，为昆明经济社会高质量发展注入新动力。
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