从1984年筹建算起，1988 年预可完成，1990年项目建议书完成，1994 年项目立项，1995 年项目暂停，1999年再次立项成功，随后南京地铁便进入快速发展阶段。
有关人防的问题都是各城市主管部门决定，南京一直贯彻以交通功能为主、兼顾人防的原则。
1990年9月，建设部地铁办公室在南京召开全国地铁工作会，13个城市的业主，外加车辆制造厂等厂家一起到南京，在某种意义上促进了南京地铁筹建工作的进展。
筹建时期，我们就完成四线的路网规划。2002年，市规划局又邀请日本的规划公司做了南京路网规划。2009年，在北京城建院支持下进行了一次修改;2012年，再次修改，才有了现在的路网规划。相当不易!
“ 25位口述者 平均年龄83岁
用声音讲述着我国城轨数十年的发展历程
彭长生
时任南京地铁筹建处主任
彭长生，时任南京地铁筹建处主任。
1984年4月任南京市人民防空办公室副主任;1990年兼任南京市地下铁道工程筹建处主任，负责筹建南京地铁南北线一期工程，为南京地铁的筹备及建设工作做出了重要贡献。
（视频已获得中国城市轨道交通协会授权，如有转载请标明出处）
最新热文推荐
感谢您关注我们，欢迎投稿至小编邮箱：3109746258@qq.com
我们期待您的关注
名 称｜城市轨道交通网CCRM
微信号｜chinametro-net