12月9～12日，为期4天的佛山市城市轨道交通3号线（顺德学院站-镇安段）（以下简称“3号线首通段”）初期运营前安全评估圆满落下帷幕。目前，3号线首通段档案验收、竣工验收、消防验收、安全评估等各项开通前关键检验环节均已完成。3号线首通段通过初期运营前安全评估，具备开通初期运营的条件。
佛山地铁3号线首通段全长40.72km，共设22座车站，其中地下站20座，高架站2座。在湾华站与佛山地铁2号线实现换乘，在北滘公园站与广州地铁7号线西延顺德段实现换乘，在东平站与广佛线实现换乘。
3号线首通段从镇安站到顺德学院站
3号线首通段从镇安站到顺德学院站，共设置22座车站，途经禅城、顺德两区。据梳理，3号线首通段可在东平站与广佛线换乘，在湾华站与2号线换乘，在北滘公园站与广州地铁7号线换乘，形成多方位的客流辐射格局，促使已有地铁线路的可达性大大提高，进而改善与提升交通环境水平，缓解主城区交通压力。
2号线一期开启了佛山地铁换乘模式
3号线首通段将推进佛山地铁迈入线网运营模式
目前佛山轨道交通版图，2号线一期与广佛线交汇成“十字”，南海有轨电车1号线西连广佛线、东接2号线一期，广州地铁7号线西延顺德段从广州南站通往顺德北滘，线网不断加密。
线网示意图中蓝色线路为3号线全线
从线网图上我们可以看到：目前地铁在佛山境内的三条线路，大致都呈东西走向，存在一定的“平行”状态，两两之间交汇点比较少，线路叠加效应不明显，沿线区域通道未能完全打通。
广佛线与广州地铁7号线西延顺德段没有换乘站，北滘镇无法直接连通禅桂核心区域
2号线一期与广州地铁7号线西延顺德段的交汇点远在广州南站，无法在佛山市内换乘
3号线首通段开通后，将分别与这三条地铁线路相交，打破佛山地铁“十字”形的单一构架，正式开启纵横交错的佛山地铁网络格局。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自佛山地铁、网络，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）
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