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浙江轨道交通“再下一城”，金华迈入“轨道交通新时代”
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浙江轨道交通“再下一城”，金华迈入“轨道交通新时代”

浙江轨道交通“再下一城”，金华迈入“轨道交通新时代” 城市轨道交通网CCRM
2022-09-02
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据新华社消息，8月30日，由中国铁建铁四院设计的金义东市域轨道交通金华-义乌段(金义段)通车运营，千年八婺大地步入综合交通新时代。
金义东市域轨道交通全长107.17公里，是全国最长的采用直流制式的轨道交通项目，也是金华市投资最大的项目。线路起于金华站，终点为横店客运中心，由金义段和义东段组成，两段在秦塘站平行双岛换乘。全线共设站30座，平均站间距3.57公里，速度目标值采用120公里/小时，运营采用大站快车和站站停相结合的方式。
本次开通的金义段总长58.公里，设站17座。起于高铁金华站，经由八一南街、万达广场、大堰河街、铁路金华南站、塘雅、综合保税区、金义都市新区、东华街、义亭、官塘下、环城南路、绣湖、义乌主城区秦塘。
解读：浙江省第十五次党代会报告提出，要全面提升杭州、宁波、温州、金义四大都市区和中心城市能级。不少人认为，金华大都市区建设，影响全局的关键就在金华市区—义乌这根主轴线上，双城融合发展，才能辐射带动整个都市区全域。
金华地处浙中盆地，从“浙中城市群”“浙江中西部中心城市”，再到“内陆开放枢纽中心城市”，在浙江全省发展格局中，金华一直被委以重任。但其发展却始终未尽人意。当地媒体曾直言，很长时间以来，金华不仅没有改变省内“老七”的位置，“更无法摆脱离第二梯队前列的差距越来越大、领先第三梯队的优势越来越小的困境。”
金华是典型的“小马拉大车”，其辖区内拥有义乌这个世界上最大的小商品批发市场，东阳全球规模最大的影视实景拍摄基地等等，各板块间区域认同感较弱，联通不强，极大地弱化了金华中心地位。
金义东市域轨道的开通，被认为将会明显提升金华的首位度。这不仅是一条通勤联络线，更是一条产业联动带。其串联起铁路枢纽、金华商务中心，金华科技城、综合保税区、菜鸟小镇、义乌中心城区等城市核心，有效缩短了金华与义乌之间的时空距离。
此外，按照计划，金义东城市轨道的义东段也将在年内具备通车条件，而金义都市圈第二条城市轨道金华到武义、永康的线路也已列入远景规划，义东段还在考虑延伸至浦江。
金义东市域轨道交通是浙中城市群城际轨道交通网络的重要组成部分，是浙江省第四大都市圈高水平公交都市建设的助推器，为建设现代化都市圈和共同富裕先行市提供交通支撑。
（消息由城市轨道交通网CCRM综合整合，原资讯来自金华轨道交通、中铁五局，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）

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