科普专栏 | 列车的“家”——车辆段

列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个“家”——车辆段。

车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。车辆段除具有停车场的功能外，还是对城市轨道交通车辆进行较大修程的场所。车辆段主要拥有以下功能:

(1)承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作。

（2）承担所在线路车辆的定修(年检)及以下车辆检查维修和临修工作。

（3）承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路架修、大修工作。

（4）承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求。

其维修能力的设置也可使其成为地铁网络的车辆部件维修点，为其他车辆段服务。

车辆段要在停车场的基础上增加架修、大修的设施设备。车辆的主要检修方

式采用部件互修。同时，根据工艺要求，车辆段应具备车辆零部件的检修能力。

车辆段配备的车辆检修设施主要有架修、大修库、静调库和部件检修间，以及油漆间、机加工间、熔焊间和必要的辅助间等。架修、大修库的主要设备有架车机、移车台或车体吊装设备、公铁两用牵引车、转向架、车钩、电机等各种部件的试验和修理设备、车辆油漆设备、列车静态调和动态调试设备。承担列车转向任务的车辆段还应设置列车的回转线。

车辆段内无物资总库时还要设置材料库，并配备必要的运输和起重设备。

车辆段主要划分为检修区和运营区，所有的检修工作均集中在检修区进行，运营区主要负责段属车辆的停放、列检和乘务工作。

车辆段一般还兼有综合检修基地的功能，是保障线路各系统正常运行的保障基地和管理部。在停车场般设置各系统的维修工区，属综合检修基地管辖。