Committee mission
分会工作
★为推动海峡两岸暨港澳科技人文交流，汇聚共识、协同创新、共享发展，轨道交通分会成功获得中国科协港澳台办公室组织开展2022年海峡两岸暨港澳科技人文交流资助项目。
★为贯彻落实党中央、国务院关于促进产学研融合的一系列重要决策部署，根据《中国科学技术协会事业发展“十四五”规划（2021-2025年）》和《“科创中国”三年行动计划（2021-2023年）》等文件方针，轨道交通分会荣获首批“科创中国”创新基地认定。
★为反映我国土木工程建设发展现状，中国土木工程学会目前正在编制《中国土木工程建设发展报告（2021）》，根据编写课题组的需求，轨道交通分会协助提供相关资料至学会。
Detailed terminology
术语详解
★轨道交通全息客流感知与协同管控关键技术是突破传统运营管理模式，融合物联网、大数据、深度学习及数字孪生创新技术，突破全息客流感知及辨识、线网客流精准预测推演、多层级客流协同管控关键技术，实现轨道交通运营的数字转型及智慧赋能的综合解决方案。
北京城建设计发展集团股份有限公司联合北京市地铁运营有限公司、北京交通大学、北方工业大学研究团队，在多项国家、省市科研项目的支持下，历经10余年的持续理论与技术攻关，首次建立了全息客流感知与协同调度的理论方法、关键技术、核心装备、系统平台等拥有自主产权的技术体系，实现重大技术突破和创新。关键技术包括：
1.复杂环境下站-线-网客流精准感知与辨识技术。研制了适用于车站复杂环境的系列化“端-边-云”客流高精度感知设备，平均客流检测精度大于96%，解决车站换乘通道、站台、站厅多场景的精准客流感知难题；发明“站-线-网”多层级轨道交通客流密集度指数的风险辨识方法，实现了网络客流动态拥堵和系统服务水平的可视化综合评价。
2.多场景多维度网络客流预测及推演计算技术。提出了多场景多维度客流预测方法体系，预测误差均低于10%，满足工作日、节假日、重大活动等不同场景的实时及短时客流预测需求；发明了一种基于乘客出行时空轨迹网络的网络客流快速计算方法，实现网络流量计算误差低于15%。
3.基于客流-车流强耦合的轨道交通协同管控技术。考虑线路运力运量匹配关系，发明了基于站内区域联动的车站客流分级报警及控制方法、多站客流协同控制方法、线网精细化客流诱导柔性控制方法，实现多层级客流协同管控；研发了集客流实时监测与预测、网络客流动态诱导、客流-车流协同管控等业务功能于一体智慧客流监测与协同管控平台，实现城轨系统出行效率、运行效率及管控效率的综合提升。
（供稿：高国飞，北京城建设计发展集团股份有限公司）
Information
行业资讯
★据轨道交通分会统计，截止2022年8月31日，我国城市轨道交通运营总里程约9256公里，通车城市51个。2022年新增运营里程295公里，新增运营线路7区段。
★北京轨道交通线网规划（2020年-2035年）获批。8月17日，北京轨道交通线网规划（2020年-2035年）获批。北京市轨道交通线网由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2683公里。区域快线（含市郊铁路）包含市郊铁路线路及新建区域快线，里程约1058公里。城市轨道交通包含地铁普线、地铁快线、中低运量、机场专线等，里程约1625公里。区域快线（S线）是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式。规划区域快线网由15条（段）线路构成，线网里程约1058公里。其中，包括利用铁路资源线路和新建线路；规划城市轨道交通线网由38条线路构成，线网里程约1625公里。地铁快线（R线）是中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。地铁普线（M线）强调尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。机场专线计2条线路主要服务机场客流，中低运量作为地铁普线辅助服务线路。
★无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告获批。8月23日，无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告获批。无锡地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，路线全长约25.4公里。共设置车站22座，均为地下站。项目投资估算约为243.69亿元，建设工期约为64个月。
★成都市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获批。8月23日，成都市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获批。成都市域（郊）铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；设计时速160公里/小时；全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、 乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
消息来源：中国土木工程学会轨道交通分会
编辑：李宁
审核：张巍
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