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科普专栏 | 地下障碍处理及地面建筑保护方法

科普专栏 | 地下障碍处理及地面建筑保护方法 城市轨道交通网CCRM
2022-12-30
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上篇我们讲到孤石和溶洞的处理方法,除此之外,地下还有各种各样的障碍。

上软下硬地层

当遇到上面软弱、下面坚硬的地层时,由于受力不均,易造成刀盘损坏及地面塌方,需要谨慎推进或提前处理。

花岗岩残积土

这种地层遇水则变泥浆,可能带来地表沉降,甚至塌方的风险,需提前进行降水处理。

煤层瓦斯

遇到地下煤层瓦斯,需小心检测,有毒气的话,须排出后方可施工。

盾构机穿过重重地质挑战,来到了大江边。在江底挖掘时风险很大,盾构机需小心翼翼地挖掘前行。

在江底,经常会遇到上软下硬底层、砂层、淤泥层和承压水等阻挠。盾构机掘进时需要做好监测,谨慎控制。盾构机一旦在江底出现故障,刀盘、刀具发生损坏时,检修异常困难,风险巨大。

保护地面建筑同样重要

盾构施工时,除了要解决地下的难题,也要保护地面上的建筑,如房屋、高架桥、铁路等。

案例

随着城市地下空间的不断开发,新建地铁常常需要和其他既有建构筑物“擦肩而过”,中铁五局昆明地铁4号线小火区间重叠下穿运行中的地铁2号线,通过采用克泥效工艺、增设支撑台车等一系列措施,保障了两台盾构机平稳重叠下穿。

三维示意图

盾构下穿高铁

盾构机在穿越高铁时要求很高,为防止地面沉降而影响线路运输,需对隧道上方地层进行加固。在铁路的两旁分别建造两个竖井。在计划建造的隧道上方,利用竖井对土体进行预加固。盾构机穿过竖井和土体,完成下穿高铁的施工。

桩基托换

地铁隧道需要穿过房屋或高架的桩基时,要为建筑物建造新的桩基。然后处理挡住盾构路线的桩基,新的桩基形成新的受力体系,不影响建筑物的安全。


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