广州轨道交通运营总里程达643.1公里

3月28日，广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到，随着地铁22号线首通段（番禺广场至陈头岗）和7号线西延段开通运营，截至2022年底，广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里（其中地铁621公里，有轨电车22.1公里），年日均客运量约647.5万人次（其中地铁646万人次，有轨电车约1.5万人次）。

今年，广州将推进地铁新线建设，助力城市发展。广州地铁在建线路10条（段），202公里新线开足马力，目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期，进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求，提升市民公共交通出行的可达性、便捷性，为城市高质量发展注入新活力。

总投资162.92亿元 温州市域铁路S3线开工

3月27日上午，温州市域铁路S3线一期工程开工仪式隆重举行。温州市域铁路S3线一期工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责总体设计，总投资162.92亿元，北起瓯海区梧田站，途经南白象、仙岩、塘下，终于瑞安市飞云站，全线长33.2公里，共设车站11座，最高运行速度为120公里/小时。其中与瓯越大道快速路共建段约18.77km，占线路全长60%，南段快速路一期工程已于2022年9月建成试通车，剩余共建段将与S3线一期工程同步建设，预计于2027年开通初期运营。

温州市域铁路S3线作为温州市域铁路骨干线网规划的最后一条线路，建成后将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网，三条S线串联起乐清、瑞安等主要城区，初步构建起温州都市区“1小时交通圈”。

杭州市城投集团与市地铁集团签订战略合作协议

为进一步做强做优做大市属国企，加深彼此合作，吸收彼此经验，发挥双方优势，3月29日上午，市城投集团与市地铁集团举行战略合作框架协议签约仪式。

对双方战略合作，将在“四个融合”上下功夫。

01共同推进“双网融合”新范式

市城投集团将牢固树立大交通的运营理念，持续优化公交地铁接驳线路，与市地铁集团一道着力提升百姓公共交通出行的便捷度和满意度。双方也将协同推进精神文明建设，营造文明乘车氛围，助力杭州创建全国文明典范城市。

02共同打造“产城融合”新地标

市城投集团在置业板块、物业服务等方面积累了大量经验和资源。目前，又承担了全市共有产权保障房建设任务，在置业和物业板块的优势得到了进一步巩固和壮大。希望双方在TOD综合体项目、产业园区域开发等方面进一步深化合作，共同打造我市产城融合新地标。

03共同培育“产业融合”新动能

市城投集团积累了大量民生服务方面的数据，未来可与市地铁集团在深度挖掘数据资源的价值，拓展数字产业方面展开合作。

04共同营造“交流融合”新气象

未来，市城投集团与市地铁集团可拓宽党建联建等活动载体，互学互鉴互进，不断提升各自现代化企业管理水平。

成都将新建两条低运量轨道交通 分别采用导轨胶轮系统和高地板有轨电车

近日，2023年成都市幸福美好生活十大工程及重点领域项目及首批民生机会清单正式发布。其中，清单首次对外披露了谋划多时的成都低运量轨道交通首批建设线路，具体包括低运量交通青白江线、新邛线涉及“三区一市”即新都区、青白江区新津区和邛崃市。

据成都交投集团相关负责人介绍，除机会清单中的两条线外，正处于研究中的还有天府动植物园线、未来医学城线温崇线以及青城山线。

青白江线、新邛线来了！

青白江线线路总长约19.8公里（青白江境内约10.7公里，新都境内约9.1公里），拟设站13座，项目总投资约28亿元，线路起于青白江青龙村，沿凤凰东六路、凤祥大道、新河路、智慧大道，向南延伸接入龙虎大道后向西折向兴业大道接入新都大道地铁3号线成都医学院站。

同样采用低运量轨道交通的新邛线，全长约30.1公里（新津境内约5.4km，邛崃境内约24.7km)，全线共设11座车站，项目总投资约49.4亿元。线路东起地铁10号线新平站，串联新津城区、羊安现代产业新城与邛崃市城区、邛崃高铁站。

此外，正在研究中的4条低运量轨道交通项目包括天府动植物园线、未来医学城线、温崇线以及青城山线。

据新都区交通运输局相关负责人介绍，低运量系统介于常规公交与中运量轨道交通之间，包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式，对比地铁等大运量城市轨道交通，低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势，成为大运量城市轨道交通系统和地面公交系统的有力补充。

“低运量轨道交通既可以独立成线，也可以为地铁输送客流。如市民所居住区域距离地铁较远，就可选择乘坐低运量轨道交通前往目的地，或是与地铁换乘，大大提高居民乘坐公共交通出行的便利性。”该负责人表示。

成都地铁19号线二期预计今年四季度开通初期运营

 3月29日，记者从成都轨道集团获悉，截至目前，成都城市轨道交通第四期建设规划和轨道交通资阳线、市域（郊）铁路成眉线等10条在建线路共计有95座车站封顶，盾构掘进累计完成78%，57座车站已全面进入机电施工阶段；成都轨道TOD一季度新开工4个地块，开工面积达20万平方米，23个TOD项目、38个标段均处于“满工满产”的状态。

“目前19号线二期车站正在进行公共区装修施工，常规机电、设备区装修已基本完成，站台门已完成5000次测试。近期，全线轨行区将移交运营。”3月28日，成都轨道交通19号线二期机电工程相关负责人接受记者采访时如是说。

今年按计划30号线一期、27号线一期、资阳线、8号线二期实现洞通、轨通；17号线二期将实现洞通。

成都、上海轨道交通二维码实现互联互通

3月30日，记者从成都轨道集团获悉，今天起，成都轨道交通与上海轨道交通上线App二维码跨区域互联互通功能。成都、上海市民使用当地轨道交通App，可在两市跨城扫码乘坐地铁。

使用“成都地铁”App在上海乘车的乘客，可在乘车界面选择“上海地铁”，同意漫游协议，绑定支付方式，即可生成乘车码，进入上海地铁乘车页面，实现异地乘车。成都、上海两地乘客只需将“成都地铁”App、“Metro大都会”App升级至最新版本，使用任一App均可在两地轨道交通乘车使用，乘车后均可在现场领取发票。

目前，成都地铁已实现与重庆、西安、南昌、郑州、广州、上海6座城市轨道交通二维码的连接。此次“朋友圈”上新，拉近了成都、上海两地乘客的距离，进一步提升跨区域乘客出行一体化服务便捷度。

广州南珠（中）城际正式开工

3月30日，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（下称“南珠（中）城际万顷沙至兴中段”）项目工程正式开工建设。

南珠（中）城际的建设是深入贯彻省、市高质量发展大会部署要求的切实举措，也对支撑落实《南沙方案》意义重大。该项目为国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的近期实施项目，是第一条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，进一步完善了珠江西岸的轨道交通网络架构，可实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，促进广州与中山等珠江西岸城市区域一体化发展具有较强的支撑带动作用。

南珠（中）城际万顷沙至兴中段线路起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站。正线长度47.6公里，其中，广州段19.1公里、中山段28.5公里，设计时速160公里。全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中 9 座车站，预留十涌、火炬东、世纪路 3 座车站，项目工期为5年。

建成后，该项目可与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州站、广州南站、中山站等重大交通枢纽的快速联系。运营组织方面，实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。

合肥轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估公示

根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）及《安徽省人民政府重大决策风险评估办法》(皖政〔2017〕123号)等文件要求，为征求公众对本事项及决策在准备、实施、运营阶段的意见和建议，现就合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估进行公示。

根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）及《安徽省人民政府重大决策风险评估办法》(皖政〔2017〕123号)等文件要求，为征求公众对本事项及决策在准备、实施、运营阶段的意见和建议，现就合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估进行公示。

公众参与主要方式
自公示之日起，公众可在工作日期间通过电子邮件、信函、电话等方式向建设单位、评估单位发表对合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险方面的意见和建议，也可由后附二维码填写个人问卷。

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