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《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》正式发布！
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《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》正式发布！

《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》正式发布！ 城市轨道交通网CCRM
2023-04-17
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2023年4月11日，《都市快轨（160km/h-200km/h)列车运行控制系统技术规范》团体标准经中国城市轨道交通协会正式批准发布！

批复文件↑

01 标准制定
雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）是国内首个采用最高运行速度200km/h、 GoA4级的CBTC信号系统，采用具备全自动运行功能的市域D型车的线路，可实现高速度、高密度、高自动化运行，同时兼具了城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通技术特征，由雄安轨道快线公司负责投资建设。
2022年1月，为促进都市圈轨道交通四网融合发展，中国城市轨道交通协会牵头组织《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》团体标准编制工作，指导都市圈轨道交通建设工作，雄安轨道快线公司、北京交通大学、北京市基础设施投资有限公司、深圳铁路投资建设集团有限公司、北京城建设计发展集团有限公司等20余家单位联合参与编制。
02 标准主要内容
该团体标准是都市圈市域快轨交通领域内列车运行控制系统技术规范，聚焦都市快轨的“快速化”、“公交化”、“网络化”、“自动化”特征，针对都市快轨最高设计速度可达200km/h的“快速化”特征，规定了都市快轨列车运行控制系统的安全防护要求；针对都市快轨开行快慢车的“公交化”特征，规定了都市快轨列车运行控制系统适应灵活组织的技术要求；针对都市快轨线路之间、都市快轨线路与城市轨道交通线路之间、都市快轨线路与铁路之间跨制式运行的“网络化”特征，规定了都市快轨全局调度和跨制式运行技术要求；针对都市快轨列车自动化等级满足GoA3/GoA4级的“自动化”特征，规定了都市快轨列车运行控制系统各子系统的技术要求。
《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》填补了行业内160km/h-200km/h列车运行控制系统技术规范的空白，为京津冀、大湾区等都市圈都市快轨建设提供了有力支撑，为R1线依法合规建设及验收提供了技术依据。


（消息由中国城市轨道交通网CCRM整理编辑，信息来自雄安轨道，涉及版权请联系删除，如有转载请标明出处）

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