这里建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络

今日，重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会举行，重庆市住房城乡建委党组书记、主任岳顺，市规划自然资源局副局长张远，市住房城乡建委副主任、新闻发言人董勇生，市道路运输事务中心主任郝祎，重庆交通开投集团副总经理郝满炉，重庆轨道集团党委书记、董事长王峙，中国城建院交通院院长秦国栋现场回答了记者和网友的提问。

重庆市住房城乡建委党组书记、主任岳顺介绍，随着轨道交通5号线北延段即将建成通车，重庆市轨道交通运营线路增至12条，运营里程跨越500公里，轨道交通工程建设投用强度达到历史最高阶段，建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。

“重庆也是西部地区最早启动轨道交通建设的城市，2000年开工、2004年建成首条轨道交通线路2号线。”重庆市住房城乡建委党组书记、主任岳顺在会上介绍，“我们不但建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，更承载着全市人民的期望，向建设‘轨道上的经济圈’、打造‘轨道上的都市区’迈进了坚实一步。”

岳顺介绍，“十四五”期间，围绕构建内外贯通、快普结合的多层次轨道交通体系，力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里，全面支撑主城都市区超大城市空间布局，全面支撑万亿级产业高效集聚，全面支撑千万级常住人口便捷出行，努力在推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”中实现更大作为，为新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆作出新的更大贡献。

在发布会上，重庆市住房城乡建委副主任、新闻发言人董勇表示，重庆市将围绕深入实施双城经济圈建设“一号工程”，加快建设“轨道上的都市区”，积极推进在建线路早建成、早通车。

　　今年，在已开通9号线二期、10号线二期（鲤鱼池—后堡）和即将开通5号线北延伸段的基础上，年内还将计划开通3条线路，分别是10号线二期、5号线一期中段和18号线。

　　其中，10号线二期（南坪后堡—兰花路）开通后，将实现10号线全线贯通，有效串联南坪组团与重庆北站、江北机场等交通枢纽，有力分担3号线客运压力。

　　5号线一期中段（渝中区歇台子—江北区大石坝，共3公里）是制约5号线全线贯通的“咽喉段”，该段通车后，中心城区将再增一条全线贯通的南北向骨干线路。届时，中心城区南北向骨干线路将达5条，线网运行效率和市民出行体验将大幅提升。

　　18号线（大渡口区跳磴—渝中区化龙桥富华路）是中心城区南部的又一条骨干线路，它的建成通车，将实现渝中历史母城与南部大渡口、巴南、九龙坡等人文之城的快速联系。至今年底，全市轨道交通通车里程将达537公里，日均客运量预计将超过400万人次，轨道占公共交通出行比例将超过45%。

　　明年，重庆市计划开通市域铁路璧铜线，这是继江跳线之后中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。该线路设计时速140公里/小时，未来还将与轨道27号线贯通运营，实现铜梁区乘客1小时内快速进入中心城区，其建成通车将极大促进中心城区与主城新区一体化协调发展。

　　2025年，重庆市计划开通4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、24号线一期等4条线路。它们相继建成通车后，将有效缓解江北区石马河，渝北区花卉园、新牌坊，以及渝中区下半城等人口密集区的交通拥堵现状，并极大方便中心城区市民前往广阳岛等生态旅游区打卡游玩，同时，实现轨道交通与重庆东站同步建成投用。

　　届时，全市轨道交通运营里程将突破600公里、达616公里，轨道交通占公共交通出行比例将超过50%，日均客运量将超过500万人次，轨道交通真正实现在公共交通中的骨干作用，成为市民绿色出行首选。

重庆轨道集团党委书记、董事长王峙表示，在重庆轨道交通运营里程突破500公里以后，重庆将继续提升运营服务水平。

王峙说，持续完善轨道交通线网。尽快在建设上实现又快又好，尽快努力在十四五期间实现轨道交通线网达到或者超过600公里，让轨道交通出行占公交出行比例超过50%以上，形成覆盖整个主城区以及更多市区县的出行网络，方便市民出行。

以智慧化和绿色化为轨道交通赋能。近期，轨道集团也相继编制出台了《智慧轨道总体实施方案》以及《绿色轨道发展实施方案》，将以这两个方案以及举措来提升轨道的智慧化、绿色化工作。比如，将在未来推进人脸识别系统，把安全、安检工作和市民进闸一体化，方便市民快捷安全出行。

“同时，在新建线路里面也推进全自动列车驾驶，让列车运行更加精准，更加安全可靠。还有在已经运营的500公里运行线路上，我们把这些设施设备、检修的智能化拿出来，同时对列车检测也上智能化手段，确保更加安全可靠。还有现在已经运行的4号线、5号线、环线互联互通直通车快线，下一步更加推进创新和市域快线的互联互通，增加市民的直达性。”王峙说。

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