2市域线+2地铁，多层次轨道交通系统服务虹桥国际中央商务区

根据规划，将形成形成涵盖市域（郊）铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通系统网络服务虹桥国际中央商务区，虹桥枢纽轨道集疏运比例达到60%，40分钟通达浦东机场。

市域（郊）铁路主要服务商务区与南北向拓展带等近沪县市及市域新城、浦东地区等大范围联系。强化机场联络线、嘉闵线等新建市域（郊）铁路与全市市域（郊）铁路网络的衔接，实现商务区对五个新城、南北转型区等重点区域的全面辐射。

城市轨道交通服务商务区与中心城及周边集中城市化地区联系，兼顾商务区内部中长距离出行。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。

同时，机场联络线衔接示范区线与南汇支线，沿线串联“长三角腹地 - 黄浦江两岸 - 海陆空门户”，共同打造“小桥流水 - 都市风光 - 海天一色”特色风光带。还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

嘉闵线正线全长44公里。北起嘉定新城，南至莘庄副中心，正线设15座车站，是上海市首条直接服务于新城综合交通体系的市域铁路，串联了多个重要节点，包括3个副中心（嘉定市级副中心、虹桥主城副中心、莘庄主城副中心）、4个地区中心（徐行地区中心、南翔地区中心、江桥地区中心、七宝地区中心）及3个历史古镇（嘉定古镇、南翔古镇、七宝古镇），是一条古今辉映、连接历史与未来的线路。也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。

项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平。

2号线西延伸自2号线徐泾东站（不含）至蟠祥路站，线路长约1.7公里，全部为地下线，设车站1座，扩容既有主变电所。

该工程的实施将有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，有效提升轨道交通对地区的服务水平，有利于加强对国家会展中心的服务，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力，提升会展期间轨道交通服务水平。

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